Обновка
 

Будучи на Сицилии...http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/drag.gif
На заправочном комплексе вдруг нарисовался породистый спорткар. Его "пит-стоп" был так короток, что сделать фото я не успел. :sorry: Но узнать-то его, конечно узнал, не смотря на не характерный марке синий цвет...
:bebe: Модель появилась на огороде так же внезапно, разбудила кучу воспоминаний, и была немедленно мною куплена. :yes:

Ferrari Mondial 8 Coupe, HOT WHEELS Elite

Впервые представлен на автосалоне в Женеве в 1980 году. По 1982 год было выпущено всего 700 автомобилей. Двигатель V8 объёмом 3.0 литра и мощностью 214 л.с., оснащённый механической системой впрыска Bosch K-Jetronic, обеспечивал разгон до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость составляла 222 км/ч, что для поклонников Феррари было слабовато. Поэтому, в 1982 году появилась версия Mondial QV (Quattrovalvole), мощность двигателя которой составляла уже 240 л.с. при 7000 оборотах в минуту, время разгона до 100 км/ч сократилось до 7 секунд, а максимальная скорость выросла до 235 км/ч. В 1983 году начался выпуск кабриолета с таким же мотором.

Ferrari Mondial Cabriolet, журналка ФК

:bebe:Я его чуток подмалевал и ... поставил рядом с купе. :shok: Конечно, HW богаче мелкой деталировкой (декаль, травло) но, ребята, у них же одинаковые "базовые" детали! Это как? Г-н Перес владеет и HW тоже? :facepalm:

Да, г-н Перес - форменный магнат! :yes::wink2:

Обновка
 

1996 Lincoln Town Car, PremiumX

Как-то пробило на ностальгию:конец 90-х, по улицам Москвы величаво проплывают эти огромные шаланды, а я просто молод, ничего ещё не произошло и не случилось... :sorry:

какой красавец. А давно они его сделали? Видимо как-то мимо меня...пропустил :-(
..будем искать (с)

мда, эта штука и у меня вызывает аналогичные чувства )))

Новинка. Металл. :bebe:

Обновка
 

Ещё одна новинка.

1936 Panhard Dynamic, White Box

Автомобиль показан на автосалоне в Париже в октябре 1936 года как замена CS (модель тоже была в иксошной музейке). Широкий несущий кузов, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах (как на современных суперкарах!), 6-ти цилиндровый двигатель и, конечно, прежде всего автомобиль интересен дизайном. :good: В это время Франция переходила с правого руля на левый, может поэтому первоначально Dynamic получил руль...по центру. :shok: Машины с центральным рулём отличались тремя дворниками и загадочными загогулинами на капоте. Только в 1939, по просьбам водителей, руль переместили на левую сторону. А в 1940, на цифре 2742 штук, производство остановила война.
:bebe: Давно ожидаемая модель. :yahoo: Руль слева, дворников два - правильная датировка - 1939-40гг. Исполнение бюджетное, но кажется мне, что Музейка не сможет чего-то принципиально улучшить.

Форма фар, закрытые крылья и доп. стекло на передней стойке кабины впечатляют! Франция...
P.S. А эта модель разве еще не "Panhard&Levassor"?

Да, правильно, но WB назвал модель просто Panhard. :wink2:

И даже у меня! Хотя я в пору актуальности этого "городского автомобиля" ещё в школу ходил, и у нас в городе таких не было (верхом состоятельности считались по нарастающей ВАЗ-21099, десятилетний Opel Omega и новый TLC80), но в прессе неизменно выделял его как вершину американского автомобилестроения (тогдашние Кадиллаки уже уступали в монументальности). А сейчас... сейчас я могу такой купить, но зачем? (далее все аналогии как в фильме ОЧГМ, первая часть, про белый Мерседес )) )

Этот Линк вышел в прошлом году как такси, вроде даже и в нескольких вариантах, в нескольких сериях. А потом Премиум-Икс добавил нейтральный.

Панар такой тоже помню со школы... Нет, мне не 85 лет ))) как раз в те годы впервые мне в руки попал экземпляр газеты АвтоРевю, ещё на шершавой бумаге, но уже цветной. После За Рулём и Автокаталога НиЖ впечатлений была масса! Сейчас содержание уже плохо помню, но вот именно про такой Панар там была просто шикарная статья! (в рубрике Ретро, разумеется).

Обновка
 

Рейтинг темы упал до мусорного. :facepalm: Видимо, маловато красивых иномарок и Федя с Гришей надоели. :sorry: Будем учесть! :yes:

2001 BMW Z3 M Coupe, Minichamps

Разработанный в стиле спортивных автомобилей 50-х BMW Z3 выпускался в 1996—2002 годах в двух вариантах кузова: родстер и купе. С родстером все было однозначно - людям понравилось, а вот купе, сделанное на его базе разделило поклонников марки на тех, кто "не понял" и тех, кто "влюбился навсегда". Если бы мне пришлось выбирать такой автомобиль :rofl:, то я бы взял более практичное и оригинальное купе. :yes:
:bebe: С моделями проще - можно позволить себе обе тачки! :good: