Паша у тебя здесь намного интересней, чем на горной турбазе, столько всего за неделю произошло, (на турбазе только грязи по колено и скучно) а тут сплошной позитив. Бешка очень понравилась.

Ford Granada Mk2 Esse x Police 1/43 Vanguards
 

Современную модель Vanguards (тираж 2011 года) больше нельзя назвать "погоня за Миничампсом". Хоть фары-хрусталики уже в прошлом, но остались характерная упаковка, окрашеные лаком задние фонари, исполнение остекления... Это выделяет продукцию Вэнгардс из современного мэйнстрима. Прилагаемая номерная Карточка Коллекционера воспевает оду Гранаде:
...Прямо какая-то британская КраунВика получается ))

Вот ещё бы, какая нибудь "журналка", выпустили бы "континентальные", леворукие полицайки, на базе "мк2.2".... Вот это было-бы "Да"!

Да, вангардс молодцы, что вернулись к классическим коробкам и стилю. Всё таки слильны традиции в британской автомодельной индустрии.
Модель обалденная!!!

а мне их жаль ))) Вот бы они они например на моделях "олдтаймеров", оставили эти самые "мушинные" фасеточные глазки, а всё, что помоложе, пусть прозрачными кусками пластика оснащается... =)))

Вангардс в любом случае имеет свой необыкновенный шарм истинно английских моделей, это же целая школа!!! И очень приятно видеть сочетание травленных дворников с фарами :snooks:"хрусталиками":snooks::icon_mad:

Ford Escort Mk2 RS000 Merseyside Police /43 Trofeo
 

Хорошей традицией стало сопровождение моих заграничных заказов британской полицией. Этот заказ был немаленьким, потому его сопровождали аж две машины: головная Гранада и замыкающий Эскорт полиции графства Мерсэйсайд.
Модель Эскорта второго поколения изготовлена португальской Трофео. Если в отношении предыдущей моей Трофео у меня возникали (и продолжают) вопросы "уж не смоляная ли она?", то с новинкой сомнений нет - металл. Она не столь изящна, как E10, зато в меру тяжеловесна, выполнена качественно и красиво. Чем-то похожа на Vanguards по стилю исполнения.
За прототип модели много не скажу, но если не ошибаюсь, именно с неё началась история фордовских "зажигалок" RS. Если ошибся, поправляйте ;)

Чёрная Пантера
 

Это что за нарушители правил движения были в Италии в начале 50-х годов, что в погоню за ними нужно было отряжать не просто быстроходную Alfa-Romeo 1900 TI Super, но ещё и снабжённую здоровенным люком в крыше для стрельбы на ходу? Машина имела прозвище Pantera за скорость и характерный чёрных окрас, отличавший её от остальных автомобилей полиции. Насколько я понимаю, они тогда были красными или зелёными. Вот, например, полицейский джип Alfa-Romeo Matta красного цвета.
Характерная деталь - брызговики перед передними колёсами. Такие используются, чтобы вода не заливала ветровое стекло при полетании ходом глубоких луж.
Модель Brumm отличается по исполнению от более современных FIAT Panda, с которыми я знаком. Но я к этому был готов, т. к. внимательно рассмотрел её на фотографиях. А вот что я упустил, это то, что пилотным выпуском журнальной серии Polizia di Stato (на который я и ориентировался в поисках, но нашёл регулярную модель) была та же Альфа того же Брумма, но в исполнении с боковым молдингом. Зато без "кошки" на бортовой эмблеме. Прикрепляю фотографию с сайта http://www.sgurz.it/diecast/In%20Edi...%20Edicola.htm
Фотографии прототипов с сайтов autowp.ru, www.poliziadistato.it и digilander.libero.it/autopolizia.
... Уже написав этот текст, я наткнулся на вышеуказанном сайте на упоминание о том, что машина была бронированной! Да, видимо мафия там бесчинствовала не на шутку...

КРРРРРРРРРРРРРРРРРРРАСОТКА однако!:yahoo:

Я вот тоже в Фордах не силён, у себя вот такую вырезку нашел из "За рулём", из текста видим, что ещё "собачья кость"...или как там её ну короче Mk.1, имел модификацию 1600RS

ЗЫ: Альфой - просто убил! Люк для "сафари", да ещё и броня! Просто улёт! :shok:
Завидую прям! Буду искать такую же!!! )))))