Получается, что у Феррари сейчас в модельном ряду нет больших V12 с мотором в корме? Только монстры наследники Энцо и ФФХ и переднемоторные V12?
Просто я в тему Коняшек не погружался особо.

Макс, не в корме, в базе! :buba: в заду оно только у нойнэльфера бывает
а эти или центральномоторники или переднемоторники, причем часто те переднемоторники у которых движок на 2/3 за передней осью, ну типа тоже внутри базы, они також нагло любят называть передне-центральномоторными...

Как раз сейчас есть, SF90. Но и переднемоторная тоже есть - 12cilindri.
А ты для чего референс ищешь?

Да я просто думал выставить у себя линейку V12 Феррари. Уже есть Тестаросса, Ф40 и 512 ВВ. А с ними линейка не выходит. к Ф40 нужны будут 50, Энцо, FFX. А вот Тестаросса никуда не продолжится, придется тогда кучу переднемоторных брать, а это накладно. Да еще есть 348 и 355, а там вообще устанешь последующие искать.
Да и по цветам тяжко, не все в красном цвете можно сейчас найти.

В эту линейку Тестаросса не вписывается, она не v12, там оппозитный мотор, так же, как у ВВ, которая была до неё. Fxx в этом ряду тоже нет, это не дорожная машина, трековая версия Энцо. После Энцо идёт Ла Феррари, потом - нынешняя F80.

На сайте Феррари написано что у 512ВВ и Тестароссы V12 двигуны. Хотя у ВВ должен быть боксер, а он действительно оппозитный.

ну, а чё вас смущает?
Оппозит, это по сути V-образный мотор с развалом блоков в 180 градусов.

Я думал что V - это меньше 180 градусов.

Да, действительно, в общем описании моделей указано V12:facepalm:, хотя
при описании двигателя везде написано про оппозитный.


И, кстати, я наврал вчера про нынешние V12, на самом деле SF90 - это V8, так что ты прав, действительно старшие модели уже много лет переднемоторные.

вы буквоедствуете коллега.
В данном случае развал блоков в 0 градусов и всё.

Я к тому, что эт не я придумал. Много где такие формулировки оппозитам дают. Читал, видел. Если прям нужны "пруфы", могу порыться