Re: Автомобили Германии
 

Awtowelo BMW-340

Здесь про такой же: http://rcforum.su/modules.php?name=F...2213&start=630

Чёт не соображу, чё за Опель? :(

[quote="Art_2"]Чёт не соображу, чё за Опель? :([/quoteАнтон привет !
Это "ОПЕЛЬ РЕКОРД" . Но обезображен неродными фарами и поворотниками.

BMW 840i 8)

Не знаю, сюда его или не сюда.
Какой у него индех?

незнаю,про индекс,я только что это МАГИРУС

Magirus-Deutz 290-D - 26-P

Volkswagen Beetle 1952
http://storm.tocmp.com/vwkever1952.htm

:arrow: Volkswagen Beetle 1954
http://storm.tocmp.com/volkswagen1954.htm

Спасибо! Забыл сразу спросить, какого он года выпуска примерно? :oops:

Их начали делать толи 1975 или 1976 году на заводе Клекнер-Гумбольдт-Дейц

Совершенно верно Klцckner-Humboldt-Deutz AG, причем уже под эгидой IVECO на морде всех Магирусов в СССР было два шильда, марка Magirus-Deutz со стилизованным под букву М собором в Ульме и шильдик IVECO.

А почему Битл? Разве это английская машина? Или в Латвии английский язык теперь государственным стал? :o
Автомобиль называется VW Kдfer но это его прозвище.

Слава, меня вот любопытство замучало: а как машина называлась официально? Что-то не задумывался никогда...

Официально были только цифровые индексы. Сначала (еще до войны) как VW/KdF ( KdF = Kraft durch Freude = "Сила через радость", известный нацисткий лозунг), под разными 2-х и 3-х значными индексами, в зависимости от модификации. После войны официально они шли по объему движка (модели 1200, 1300, 1303 и.т.д.), но существовала еще и внутрезаводская идентификация. Он этом можно реферат писать. А имя "Жук" возникло во всех страанах автоматически, как кликуха, причем в Германии, когда появился Жук с большим задним стеклом (в 60-х), то старые Жуки с рсздвоенным задним стеклом стали обзывать "Бублик-Жук" (Brezelkдfer), ибо форма его стекла очень похожа на "Брецель" (немецкий бублик). В других странах их тоже Жуками обозвали на своих языках. Но форум то у нас русскоязычный :)
А вот "Новый Жук" официально называется "New Beetle", плохо это, но ничего неподелать, "англофильство" теперь в моде :(

У нас он тоже "Жук". Но так называется только модель после 1966 года. Причём различают три вида Жука - американец, немец, мексиканец
Модель до 1966 года на иврите называется "Жучок".

Давид, первый снимок просто шикарный! :)

+1! :D

Bretzel- крендель.

После Bretzelkдfer шёл Ovali, когда перегородку убрали окно стало овальным.

В списке сервисных работ VW встречалась такая фраза: "... ausser Kдfer...", (кроме Жука), т. е. в итоге этот термин со временем всё таки проник и в фирменную терминологию, но это произошло уже после снятия его с производства в Германии.

Спасибо :)

Из-за гнутого лобового стекла и чуточку иной торпеды этот Жук - "американец".

Danke! А то я голову ломал, никак не мог это слово на русский перевести, брецель и брецель, а в России я их уже и не помню. Решил что бублик :)
Только одна поправка, слово пишется по-немецки бе3 "Т" в середине, просто BREZEL.

а по-английски pretzel :)

Я подозреваю, что это чисто американский термин, появившийся в англо-американском диалекте от немецких эмигрантов. Как например "Хэмбургер-Гамбургер", или "доллар". Мало кто знает, что "доллар" это исковерканное название немецкой монеты "талер". ("Taler" или по-старому "Joachimsthaler" от города Иоахимсталь, где чеканили эту знаменитую монету. Интересно, что во все языки вошла только вторая часть этого слова "Талер/Доллар", а в России эту монету называли по первой части - "Ефимка" :) )
"Брецель" еще лет 100 назад и немцы писали через "TZ", но они очень любят постоянно реформировать свое правописание, и сейчас во многих словах буквосочетание "TZ" упростили до "Z". Также и "ТН" у немцев почти исчезло, раньше был "Thaler", а теперь пишут просто "Taler".
Sorry for offtop :)

Почему "американец" ?
В 1972г была модернизация и тогда появились гнутые стекла и задние фары - "слоновья лапа" :)

А в 1974г передние поворотники перенесли с крыльев в бампер.
Т.е на твоих фото (кстати очень красивых) модель 1972-74 г.в.

:oops:

Beetle - это не иначе отзвук битломании :) А во Франции ласково говорили Coccinelle, божья коровка. Но все эти прозвища были неофициальными, да. А New Beetle даже пластмассовым цветочком украшали на заводе. Нет бы в Ладу хоть какойнть брелочек положили бесплатно! А то отдаёт какой-то совковстью, когда даже в гастроном надо было приходить со своими банками-пакетами - ничего не получишь бесплатно. Я помню, на первых выставках даже драли деньги за проспекты...

В Замбии полно Жуков было, по соседству с нами жили две молодые англичанки, они ездили на Жуке-кабриолете. А ещё там были Фольксы тоже заднемоторные, но угловатые - может, это 412-я модель была? Такая с 4 фарами...

Ни в коем случае! Джон Ленин, Поль Макаренко, Джорж Хрущев и Ринго Сталин :D еще в начальную школу ходили, а в Англии и САСШ, куда Фольксваген с начала 50-х с успехом продавал свои "Жуки", за ними давно уже закрепилось погоняло "Битл". В Бразилии их тоже "Жуками" обзывают, кажется "Фуска" по-португальски.

первый раз его назвали "жуком" в 1938 году в газете New York Times.

Владельцы Жуков так их называют. Почему то американец считается более желанным приобретением чем немец. Это я пообщался с жуководами и узнал много интересного
А на этом фото уже не жук а Жучок
фото не моё

Потому что в Америке климат другой, не такой сырой, как в Германии. Особенно предпочитают ввозить старые Жуки из Калифорнии или Техаса, там они не гниют по 50 лет, говорят что Калифорнийские дороги никогда не видели соли, а у нас ее зимой тысячами тонн по дорогам рассыпают :(
Даже в Германию до сих пор много старых Жуков из США, Бразилии и Мексики ввозят, они и дешевле там. У нас это культовый а/м и в хорошем оригинальном состоянии стоит больших денег.