Вот она, правильная политика брендирования. А линейка Эмбраер тоже Боингом станет.
Тоже самое надо делать и с многочисленными брендами ОАК - Сухой ССЖ, МС-21 и всё остальное. Выбрать один, самый сильный бренд и всю линейку строить вокруг него.

Центральная (Московская) вертолётная станция открылась в 1960-ом году, за пять лет до открытия московского аэровокзала, и работала до 1971 года.
Отсюда по расписанию выполнялись пассажирские рейсы вертолётов Ми-4П и Ми-8 в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево. (с)

Подробней по ссылке

Генеральному секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву показывают созданный для него персональный вертолет Ми–4С, Москва, 1959 год.

После посещения США Никита Хрущев был очень впечатлен, что у президента США есть комфортабельный персональный вертолет, и ему тоже захотелось иметь такой же, но лучше. Ми-4 VIP-салон для Пассажира №1 продемонстрировали прямо в Кремле -

И для сравнения - борт Д. Д. Эйзенхауэра, VH-34D "Marine One" (Сикорский S-58) знаменитой эскадрильи HMX-1 "Nighthawks" (Marine Helicopter Squadron One).
На третьем фото - президент США уговаривает Хрущева прокатиться на вертолете (по свидетельствам очевидцев, удалось с большим трудом :-) , но после этой воздушной прогулки Никита Сергеевич стал большим поклонником вертолетных путешествий) -

Интересно, случайна ли схожесть внешности и компоновки Ми-4 и S-58?

Мы Ми-4 делали по компоновочной схеме Сикорского S-55 (на первом фото Сикорский, на втором - Миль), аналогично тому, как для Ми-1 позаимствовали компоновку S-51, а Ми-8 - знаменитого Си Кинга S-61.

А S-58 (третье фото) - это развитие типа S-55, с улучшенными компоновкой и аэродинамикой, более мощным двигателем и лучшими летными и ТТ характеристиками. Не удивительно, что он сохранил и некоторые черты предшествующей модели, с которой Ми-4 прям "китайский" брат-близнец...

И да, Хрущев привез из США два S-58 и два "летающих банана", они у нас были досконально изучены, в свое время в Крыльях Родины хорошая заметка была, вот нашёл ее перепечатку - Испытания вертолета S-58 в СССР

Первый вертолет Ка-226Т, поставленный Федеральной службе войск национальной гвардии РФ (Росгвардия), прибыл на место постоянной дислокации в Красноярский край. (с) пресс-служба холдинга «Вертолеты России»

В Росгвардии поставленный Ка-226Т будет использоваться в авиационном отряде специального назначения управления Росгвардии по Красноярскому краю для патрулирования местности, а также в поисково-спасательных и противопожарных операциях. Он способен эвакуировать до шести человек.

Всего в составе Росгвардии сегодня числятся восемь (было 9, но одна машина потеряна при аварийной посадке) вертолетов Ка-226 ранней модификации (c двигателями Pratt & Whitney Сanada PW 207K) и планируются к закупке еще 3 новых Ка-226Т.

Фото борта RF-17633 на аэродроме Черемшанка (Красноярский край), июнь 2018 года -

Кстати про Эмбраер, довелось тут на таком полетать, неплохая машина, для коротких рейсов самое то, тихий, места больше чем в Эрбасе.

Эффектные фото с недавних учений воздушно-десантных войск и военно-транспортной авиации (больше фото с мероприятия по ссылке)

МиГ-31К с Х-47М2 и Ту-22М3М с ПКР Х-32

Круто однако! Со своей "автоальтернативой" в таких случаях чувствую себя мелким воришкой в продуктовом магазине)))

Ту-22М3 :ura:

Хоть эти танцы с бубном и слонами завершились-таки - первый индийский Виннету )) -

Вложение 1132268

Кроме АН-64Е Apache Guardian ВВС Индии получили и свой первый "летающий банан" - Чинук СН-47F(I).

Всего Индией в рамках первого контракта закуплено 22 Апача и 15 Чинуков.

16-ый Туполев снова в русском небе, последний раз такое было емнип аж в 1995-ом...

Полигон Дубровичи, Рязань, "Авиадартс-2018" -

Это после модернизации в строю или для музея?

Это китайская команда на Н-6К выступает в номинации "Соревнование дальней бомбардировочной авиации".

Так бы и писал, что китайцы. Я уже подумал, что у нас до летного состояния восстановили и теперь будут на парадах показывать.

Увы мне, Макс, я даже не подумал о возможной ошибке идентификации - на 4-ом фото прекрасно видно, чей это бомбер (ващет на всех фото это сходу видно :yes:, но там еще и полный набор опознавалок крупным планом)... :sad1:

Я без увеличения смотрел, увидел звезды и все. Это мне - увы)

Почувствуй разницу:russian:

Небольшое атмосферное фото из 1970-х гг. найденное на одном Болгарском фотосайте.......

С просторов сайта по продаже почтовых открыток с самолётами и аэропортами Jjpostcards.com......

Какая-же красивая ливрея у ВОАС.

Да они все, тех времён, красивые :good:

Вот поэтому я и пытаюсь собрать их все - в 1/400 :))

Когда нибудь соберусь с силами и покажу всё, что у меня уже есть - 38 из 67 возможных.

И ещё одна небольшая подборка с просторов Collections.lib.uwm.edu.....

Картинка от меня :)

Вложение 1134786

и то, с чего у меня всё началось

Вложение 1134787 Вложение 1134788 Вложение 1134789

Какая красота!!!
А у меня есть только "привет Пластикарту", Hawker Siddley Trident.

У меня есть третий Трайдент , уже в более поздней ливрее Ландор
К сожалению, я его не фотографировал, поэтому вот вам фото из сети :(

Вложение 1134816

Продолжение......