![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Еще хотелось бы на экскурсии/переговоры в троллейбусе посмотреть - он по идеи идет за маршрутными троллейбусами и стоит за ними на остановках 8) PS. А бар больше на тир похож :) |
Цитата:
По садовому кольцу рельсов-же нет, а вот троллейбусы ходят, маршруты Б и Бк. |
Цитата:
|
Вложений: 2
Вот такие старички у нас ещё ездят. Данный экземпляр 1989 г.в.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
ЗиУ-682Г в Омске.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
ЗиУ-682 попал в интересное положение. :) Водитель курит бамбук и ждёт техничку.
|
Вложений: 1
Троллейвоз КТГ-2 в Омске на ул. Нефтезаводской.
|
Белкамунмаш везет в Москву что-то интересненькое? :P
Как общественный транспорт обретает индивидуальность, на этой неделе продемонстрировал тест-драйв белорусского троллейбуса нового поколения. Машина только выглядит как троллейбус, но, имея дизель-генератор, сочетает в себе и автобус и электромобиль. В кабине водителя - диагностика двигателя осуществляется с помощью ноутбука. А данные о техническом состоянии машины теперь любой сервис может получить в прямом эфире с помощью мобильных операторов. В этом троллейбусе, уверяет директор, возможна и спутниковая навигация, и просмотр пассажирами DVD. Иван Сафонов, генеральный директор УП «Белкоммунмаш»: «Просто троллейбус, чтобы он катился, недостаточно. Необходимо такой троллейбус, за которым бы поменьше надо было ухаживать. Сейчас уже настало время, когда для того, чтобы сделать несколько шагов перед конкурентами, надо предъявить интересную технику. Мы едем в Москву на выставку, там очень большое внимание будет уделяться этим вопросам». В СНГ аналогов такой машины нет. На создание электронного троллейбуса ушло три месяца. Техперевооружение в этом году обошлось предприятию в 500 миллионов рублей. Иван Сафонов, генеральный директор УП «Белкоммунмаш»: «Ведь техническое перевооружение ради технического перевооружения нет смысла делать – его нужно делать под какие-то новые интересные образцы. Вот даже пол зеленый, это соответствует определенному классу чистоты. Раньше были примерно такие же требования, но не было вот этих систем тамбур-шлюзов, подпоров воздуха и такой чистоты, которая есть сейчас». |
Цитата:
|
Возят. Мосты, тяги, колеса. Вообщем много чего тяжелого.
|
Вложений: 2
Учебный ЗиУ-682Г 7 парка.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Помню эти морды лет 15-18 назад, эти машины уже тогда ели на ногах стояли, а тут смотрю на фото и удивился сначала, а потом уже увидел новые габаритки вверху, новые задние фары и кабина от Г. Цвет красивый. |
Вложений: 1
Разглядывая как-то инетовские фотки московского музея общественного транспорта, увидел забавную особенность. У Киева-2 табличка севастопольского маршрута №7 (Центр-ул.Горпищенко). Врядли где-то еще есть такой маршрут (Горпищенко - герой второй обороны Севастополя). Однако сам троллейбус, согласно описанию на сайте, в Севастополе никогда не был:
Цитата:
|
Севастополь, любимый город директора музея. А Киев его любимый троль :)
|
Вложений: 1
ЗИУ, явно он не думал до чего докатится
фото с нета |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Но давно уже их не видно.. :( А вот нелегальные фотки из нашего троллейбусного депо №2. Чуть собаками не затравили.. :x |
Цитата:
А по поводу нелегального фотографирования - так меня чуть в аэропорту не арестовали, когда я ДУ-8В фотографировал. :) |
Какие марки троллейбусов выпускает Россия?
|
Цитата:
|
Вложений: 2
ВМЗ-5298 2001 г.в.
|
Как расшифровывается ЗиУ, БТЗ и АКСМ?
|
Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3. |