sergio_id |
19.10.2009 20:30 |
Цитата:
Сообщение от zhir
Меня давно занимает идиотизм, присущий тем, кто именует автомобили. И сейчас, и во времена СССР. Сейчас разбираюсь с продукцией Волжского автозавода.
|
Что же тут непонятного? Уже было сказано, что есть внутризаводское обозначение, а есть торговое. Причем второе может отличаться для внутреннего и внешнего рынков.
Так вот. ВАЗ (ныне АВТОВАЗ) это название производителя. Жигули, Спутник (ныне Самара), Калина, Приора - это торговое наименование автомобиля. Цифры уже объяснили - в соответствии с отраслевой нормалью. Торговая марка Лада (LADA) появилась в 70-х для внешних рынков, т.к. название "Жигули" на некоторых языках труднопроизносимо и еще неблагозвучно. А что бы имя не было одиноким, к нему добавляли цифровые индексы 1200, 1300, 1500, 1600 - литраж двигателя или для "десяток" 110, 111, 112 - укороченный заводской (без первой цифры) индекс т.к. имя AFALINA не прошло. Ныне вся продукция АВТОВАЗА именуется как LADA. Калина и Приора не запатентованы за рубежом, поэтому они продаюся с цифровыми индексами 1118, 1119, 2170, 2171. Немцы очень веселились произнося на немецком 2170 (сами попробуйте :lol: ).
Внутризаводское обозначение всегда было и есть ВАЗ-21ХХХ или ВАЗ-11ХХХ, для внешних рынков VAZ-21ХХХ и VAZ-11XXХ.
|