Толя, дорогой!
Ты когда доброе дело сделаешь!? :yes: http://rcforum.su/showpost.php?p=1062591&postcount=346

Ещё один интересный гоночный аппарат "подарила" журналка ФК

Ferrari 512 M, Le Mans 24 Hours, 1971

Обновка
 

1936 HUDSON Terraplane Custom Six convertible coupe, Brooklin BRK153

Hudson Motor Car Company — производила автомобили в Детройте, штат Мичиган с 1909 по 1954 год. Затем фирма Hudson вошла в American Motors. Торговая марка Hudson продолжала использоваться до 1957 года. Имя и первичный капитал фирма получила от Джозефа Л.Хадсона, владельца универмага «Hudson’s». Автомобили Hudson успешно конкурировали на рынке недорогих машин с такими акулами как Форд и Шевроле, часто опережая их технически. Так, Хадсоны первыми получили дублированную тормозную систему, датчик давления и другие инновации. А их двигатели отличались отличной балансировкой, что повышало количество оборотов, а соответственно и производительность. Terraplane появился в 1932 году. Terra - земля (лат.), plane - самолёт (англ.). Рекламный слоган гласил: " Аэроплан летает высоко в небе, гидроплан - над водой, а терраплан покоряет земные просторы". О чем речь? :haha: Автомобили 1936 года выпускались с разнообразными кузовами и имели 6-ти и 8-ми цилиндровые версии. Внешне их отличали дополнительные вентиляционные щели в носовой части.
:bebe: Мой 13-й Бруклин... Весьма приятная модель, чарующие формы...К сожалению, продолжение бруклиновской темы под сомнением - мой надежный источник ожидаемо задрал цены, теперь стандартная модель стоит как мегакрузер, а на мегакрузер и ему подобных остается только облизываться...:sorry: Хотя, это лишь очередной психологический барьер.
На фото прототипов: наиболее подходящий модели кабриолет, 8-ми цилиндровая версия, близкая по цвету, пикап, маскот. Как часто бывает с Бруклином, найти абсолютно соответствующее фото прототипа сложно.

Да, стоимость Бруклинов сильно увеличилась, ничего не поделаешь. Ну чтож, я для себя решил, придется выбирать только самое лучшее от них.

Собственно, я так решил с самого начала. И вот результаты моих стараний:

В связи с подорожанием Бруклина, вспомнилось Путинское - "Наш ответ будет эффективным, быстрым, асимметричным и менее затратным".
Вездесущий (:haha:) г-н Перес все чаще вторгается в американо-аглицкий бруклиновский огород

Buick Special

При пятнадцати (:shok:) кратной разнице в цене, эта модель, имеющая "гражданский" аналог Бруклина, выигрывает больше, чем проигрывает! А если учесть, что эта мафынка сделала не интересным для меня целый ряд белометальных Бьюков 1936...Мощно стрельнула журналка! :good:

Если не ошибаюсь, машина славилась как гангстермобиль, придя в этой ипостаси на смену Ford V8 - недорого, вместительно и быстро. То есть функциональный аналог наших Зубил 90-х, французских Citroen TA 30-х и британских Jaguar S-type 60-х.
Хадсон Терраплейн или Гудзон Терраплан, как раньше было принято называть эту марку ))

Гигантским усилием воли заставил себя не брать этот выпуск )) А то иначе начнется...

Хорошими делами прославиться нельзя? Пусть будет гангстермобиль.


Вопрос произношения. Кажется, у пиндосов то, что мы называем "Гудзон" звучит иначе...


Ну и зря. Этот номер и ещё несколько из всей серии вполне достойны внимания.

Наверное, все же "хадсон" (Hudson)?

Строго говоря не Hudson Terraplane, а просто Terraplane. Terraplane - самостоятельная марка Hudson Motor Car Company 1934-1937 годов. Машины стали называться Hudson-Terraplane в 1938 году после ликвидации марки Terraplane. В 1932-1933 были Essex-Terraplane.