что за прогоны - 250.59 это просто напросто одна из модификаций 250го с уменьшенными оконными проемами до 1600мм... а люков "в базе" по 4 с каждой стороны у всех 250ых икарусов..
ну а база у 250х (у всех) - 6330мм

Своего рода это дальнейшее развитие 250-ой серии.

угумс.. а вот предыущая, 58я модификация, имеет "обычные", 4 длинных окна с форточками в каждом и имеет открывающуюся на петлях заднюю дверь (у 59 уже сдвижная)

подъемник..
http://www.youtube.com/watch?v=6WbkP...om=PL&index=27

А какже 11-и метровый икарус 252 http://www.freeweb.hu/buszok/2521ndk.jpg

А что 252-ой :?: Икарус-252 это предшественник 256-ого их и собрано не так уж и много, его врятли можно отнести к модификации 250-ого.

да - 252 это прообраз 256го, с подобными осевыми размерами и высотами пола и габаритами - к 250ому он не имеет отношения..
А перепутать 250.58 иногда можно с 256ым - если их фоткать с "длинным фокусом" (особенно, если 256й покрасить в "фирменную" совковую окраску 250.58го. Разве что, у 256го 3 люка..
(на фото 256й)

арабское творение
 

Сам небольшой фанат автобусов, но за редкими/интересными посматриваю.

Вот снятый неделю назад 283 (не уверен в правильности номера), зробленный фирмочкой STIA в Тунисе. Их там еще десяток бегает (городок Сус), многие с двигателями DAF.

Re: арабское творение
 

Мелькал этот Тунисский бус на форуме , это и есть икарус 283 собранный в Тунисе. А точнее это Икарус 283.20 а кузов Тунисской клепки.

:roll: