Изначально решётка полностью переделывалась из штатной 408-го. На распил пошли три решётки. Фары раздвинуты по краям, что не было сделано на "четырёхглазых" моделях от НАП и АЛ.
Потом была слеплена решётка из полистирола и доширака. И вроде всё стало нормально, но.... Кому то пришла идея делать решётки из травления. И тут понеслось....

Короче решётку дважды переделывал...
На фото первоначальный вариант без травления...

По-моему так вполне даже прилично.
А здесь- http://rcforum.su/attachment.php?att...1&d=1410109821 надо полагать травлёнка уже ?

Да здесь уже травление..
Отливки решёток опять перепиливались, всё лишнее выбиралось гравёром.
Потом фольга и сверху травление.

С травлением, вернее с файлом, я как и полагается в этом деле ошибся.
Но уже было поздно. Обрезал и подгонял по месту.:facepalm:

Почти готов проем под капот:wink2:
Надо еще переднюю часть сточить, вровень с радиатором, ну и по мелочи...
Цилиндрические крепления под передние двери стачивал мини-фрезой для дрели и абразивной цилиндрической насадкой для той же дрели.
Неплохо? :patsak:
Вложение 887544 Вложение 887553 Вложение 887563

Кабина от Дамира.
Инструментальный ящик и баки Валеры Кравченко.
Колёса Харьков.

У колес окончательный вариант!? :shok:
Очень центральный шов картинку портит :facepalm:

Ну это, так сказать, рабоче-выставочный комплект.Ему сто лет уже,а другого нет.Думаю заказчик поставит свои.

А , хотя бы, ножничками обрезать не получается? Очень жаль....хорошая резина и с такой "перхотью" :facepalm:

Да ну,какая там хорошая.Её применяю только для процесса изготовления модели.Её стыдно с готовой моделью отдавать.Если присмотреться,то резина в некоторых местах полопалась,да и дубовая уже.Она ведь не полая как сейчас выпускают.
Ну ,если сильно раздражает ,то срежу.

ДТ-54.
Всем известно, что с данной моделью на фабрике сильно накосячили.
В итоге что-то залитое желтой краской с ужасной ходовой и пр.
На полку ставить рядом с тем же Универсалом, Т-16 и К-701 как-то не радует. Вот и решился на переделку.
Сразу говорю, что ленивец буду переделывать, а пока остается прежний.
Дальше будет ходовая. Самое нелегкое.