Разбитый и захваченный немцами, экипаж убиенный :cry:
Броневиками эти коробки можно было назвать с натяжкой, по клссификации тех лет полубронированная машина, годилась максимум для патрулирования в прифронтовой полосе и охранения, в крайнем случае для подвоза боеприпасов. Использовать такие в боях было со стороны канадцев самоубийством. На Восточнм фронте подобные машины (например "Рено-Ящики") и близко к линии фронта не подпускали.

Очень возможно, что это американский Austin Highway King. Эта модель выпускалась в 1916-20 годах. Машина на снимке похожа на модель из каталога 1917 года.

Хотя на машину со снимка также похож Haynes Light Twelve 1917 года.

Да нет, не Хайес и не Остин - по каталогу этому я пробивал, похоже чем-то, но отчасти - нет характерной приметы - ОСТРОГО радиатора, по-этому пока и одни догадки. Но странно, машина такая необычная и распространенная (до этого у меня были только фотки из России, штук 20, все из Сибири 1917/21, но случайно нашел в сети и американские, но без названия, но с чёткой надписью Twin Six, что сужает поиск), а никто её точно узнать не может. Подожду что сами американцы ответят - по моей просьбе и на их историческим форуме вопрос задали.

Я посмотрел в периодике тех лет (Motor Record за 1917-18 гг.). В 1918 году 12-цилиндровые машины делали Austin, Hal, Haynes, Kissel, National и Packard. При этом уже к 1920 году двигатели этого типа уже устанавливать перестали (кроме Packard, который делал их до 1923-го). Круг поисков очень узок, но ничего абсолютно похожего мне тоже найти не удалось.

Абсолютно точно ничего из этих машин не подходит. По крайней мере известные мне модели. Разве что неизвестный мне до селе National (вообще-то у них обычно был плоский радиатор, тоже примечательный (а вдруг был и острый?), но эта фирма активно торговала с Россией - из твоего списка только она и Паккард). Но все эти каталоги и данные из прессы не полные. В "Автомобильном Спутнике Треугольник" печатались названия автомобилей, для которых применялось то, или иное масло фирмы "Ваккуум Ойл" - там было перчислено на каждую букву по 20-50 марок (!!!), но без картинок - я исхожу из того, что в период 1МВ (расцвет американского автопрома, т.к. заказы из Англии, Франвции и России были огромные) в САСШ существовало более 1000 марок, многие из них забыты

Слава! Я нашел! На 1116-й странице Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 2th Edition. 1989. Это Pathfinder Twelve 1916-1917 годов. Фото вышлю вечером (пишу с работы). Эта машина оказалась более ранняя, чем мы предполагали. В конце 1917 года компания прекратила существование.

Сергей, спасибо, я тоже уже нашёл, но по другим источникам - конечно-же Патфиндер, их и в списке РИА немало.

Выкладываю сканы по этой машине из Automobile Year Book 1917 года (там она обозначена как модель La Salle) и из Standard Catalog of American Cars 1805-1942.

Спасибо! Сомнений нет никаких! А американские знатоки (у них тоже спросили) - сказали, что это Апперсон, вот ур...ы :)
Вот 6-и цил. Патфиндер в эстонской армии (справа, слева английский Санбим).
Ниже на службе Особого моторизированного отряда атамана Семёнова, но тут уже наш, 12 цил.