Бред! Ведь салон Оды немного поудобнее четвёрочного. Тогда смысл?

Зато на Жигу 4 ку дешевле запчасти и больше Гаражных сервисов.

Смысл - что ИЖ снял с производства семейство ОДА.

А спрос на пикапы остался - и для удовлетворения спроса создали этот гибрид на базе находящейся в производстве 2104.

Тем более эту машину мы уже обсудили ранее (см выше)

Смысл очевиден.
Была поставлена задача УБИТЬ ИЖа.
В интересах известного завода-монстра...
И ее выполнили...
Заодно со всеми моделями семейства пал и каблук, ибо делать только каблуки накладно изза малого их тиража.
Но терять нишу не хотели. Поэтому сляпали этот гибрид, где от ижа осталось несколько штампованных деталей.

По-хорошему бы ИжАЗу стоило с освоением Фабулы прекратить выпуск четверок.
Фабула и так неплохо пошла, а то улетала бы просто на ура!
Но не для того провазовское руководство в Ижевск посадили...
Ведь компания СОК собиралась прибрать к рукам ВАЗ.
На него все ставки и делали. А Ижи им только мешали.

Достоверный факт: после прекращения выпуска 2126 резко возрос выпуск классики в Тольятти...
Вот и смысл. А технического - нет совершенно, чистый абсурд.

Мда... в Российских традициях короче... :(

А объясните пожалуста, по какому принципу делаются эти машины? Принципу ВиСа или Принципу Ижа? (названия условные, придумал я сам).

Принцип ВиСа - половинка рамы
Принцмп Ижа - Несущий кузов с какими-то рёбрами и каркасом.

Несущий кузов-пикап +фургонная будка-колпак.

Он как был ИЖем так и остался - только морда поменялась.

Принцип Ижа, так бы и сказал.
Остаётся надеятся что ВиС перестанет делать пикапы при помощи куска рамы.

Двигатель, агрегаты, салон ...