Не могу похвастать богатым знакомством с немецкими машинами. Заочно нравятся ) Но после Тойоты к любой машине надо привыкать. А Тойоты все одинаковые внутри, от Starlet до TLC200.
Хонда марка достойная! Но сейчас и она становится "как все".
Но я не любитель Хонды. Наверное, это потому, что она главный антагонист Тойоты. Остальные - не то. Ниссан - "посмотри на Тойоту и испорть", Мазда - "недотойота", Мицубиси "всё не как у людей", Субару вообще самолёт, а Сузуки мотоцикл ))

У меня есть их Альфа 90, хоть она и простенько сделана, но красиво и ровно, по настоящему разочаровывает только криво наклееная декаль "Guardia di Finanza".

Ну, может и так. Одно точно - дорогим "малышам" у нас не место. Недавний провал Toyota iQ это подтверждает.

Однако "Смарты" тоже на дорогах у нас встречаются, и не так уж редко...

Продолжение сразу двух линеек - сервисмобили и Alfa-Romeo Giulia. Модель Norev, "бедненько но чистенько", в смысле простенько но неплохо сделано. Хоть модель и в регулярном боксе Норев, но напоминает хорошую журналку (в том числе и криво посаженым задним фонарём, бросается в глаза, но приклеено крепко, боюсь сломать, исправляя). Возможно, это переизданный старый выпуск?
Сравнительного фото с другими моими Джулиями пока не будет, надо обзавестись ещё одним вариантом...

Ну... Civic Type R весьма ИМХО "самобытная" вещь, и люди это ценят - не так и мало их на дорогах, учитывая "концепцию" машины.

Добавлено через 2 минуты
В общем видно, что не "журналка" - стиль не тот. А какого года эта машина? Красавица, ИМХО...

Сильно! Но что еще можно ждать от Ниссана, если им рулят французы?
Я очень любил французов, ездил и на Ситроене и на Рено... На Тойотах тоже, у папы уже вторая по счету. Но вот только в Форде и Опеле чувствовал себя в своей тарелке. Ощущение защищенности какое то есть.

А мне кажется французы как раз старательно уводят "Ниссан" от прямой конкуренции с Таёдой...по крайней мере в Европе и у нас.
Всё, в чём они были традиционно слабее, нынче похерено и переиначено, во что-то надклассовое/междуклассовое. За исключением SUV конечно, тут Ниссан имеет что-то типа своих собственных "традиций" и конкуренции не боится, хоть и проигрывает...

+1 То самое чувство, которым может оделить человека только основательный немецкий автомобиль.

Денис, согласен на 100 %. По=моему, единственная японская компания, которая отваживается не плыть в мейнстриме, а выбирать собственные дизайнерские решения, оригинальные и не похожие на других. Мне до сих пор очень нравится Сivic 2006 года - такой букет интересных дизайнерских решений. УДивительно, что у нас в Алма-Ате Хонда не представлена, но каждый раз, приезжая в Питер или Москву, любуюсь этой машиной. Да и другие модели у Хонды бывали очень интересные, совсем не японского "обмылочного" стиля.

Ну да, и это тоже, хотя это лишь верхушка айсберга. Хонда ценна прежде всего изумительными, высокооборотными и моторами. Тем, что решили они например не делать тяжелых моторов, ограничились 6-тью цилиндрами и спокойно справляются, отказались использовать наддув и легко без него обходятся. Низкий капот и передок в целом, для аэродинамики и управляемости - легко, и без дурацких понтов с оппозитниками как, сами знаете у кого. При этом управляемость Хонд, эталонна, а Субары в повороты традиционно запинывать приходится...в общем. Линия их ясна и пока что устойчива. Этакое азиатское БМВ... самобытное, динамичное и на пике прогресса =))

Насчет журналки я несколько погорячился ) Детализация у модели хорошая. Общее впечатление какое-то простенькое. Но это не беда.
А год выпуска производителем модели обозначен как 1969. Хотя сам автомобиль выпускался с 1962.

Я, конечно, несколько потоптался по японским маркам не-Тойотам, всё описал утрированно, и осовываясь на знании разной степени бэушности праворульных машин внутреннего японского рынка 90-2000 годов. На самом деле, не всё так плохо ;) И настоящие автомобили, и их модели я люблю и уважаю самых разных марок ([шёпотом] наверное, даже китайских...)
Хотя нормальная Хонда, ИМХО, закончилась на 6-м Сивике, после начала скатываться в такое же УГ, как и все остальные ))
А сколько у Хонды на внутреннем рынке машин-тумбочек, в виде мини- микро- и т. п. вэнов, псевдокроссоверов и т. п.!
Type-R конечно хорошие машины у Хонды, но, увы, они лишь малая часть выпуска, а остальное те самые машины-тумбочки )))