Вложений: 9
И вторая...
Модель той самой НИВЫ, участвовавшей в самом первом ралли рейде Париж-Дакар в 1979 году. Эта НИВА полностью прошла всю дистанцию и заняла 28-е место в общем зачёте. И это при том, что соревноваться ей пришлось с полноценными рамными джипами, такими как Range Rover V8, FIAT Campagnola, TOYTA BJ... В этой Ниве всё было полностью заводское, и она не подвергалась какой-либо серьёзной спецподготовке, единственное что отличало её от серийного образца это специальные ёмкости под сиденьями для питьевой воды для пилота и штурмана, растяжки безопасности, дополнительный резиновый топливный бак в багажнике, дополнительная защита картера и кенгурин... То есть вся ходовая и кузов с салоном были штатными, а всё дополнительное оборудование было обязательным к установке по регламенту ралли.
Для конверсии в итоге выбрал в доноры модель от ИСТ по двум причинам (они вкупе и предопределили выбор донора):
Первая и главная - Не нашёл у себя в магазине в гамме Мотипа для российских автомобилей нужного цвета для покраски кузова, правда нужный цвет был в гамме для иномарок, но цена в 360 руб... (см. вторую причину)
Вторая - просто как-то по случаю приобрёл две ИСТовские НИВы по 500 руб, правда без боксов, вот цена-то и стала в итоге определяющим фактором, так как цена донора от журналки плюс нужный баллон краски (250р.+360р.) = 610р., что дороже чем донор от ИСТ.
Огромная благодарность Артуру за декали!!! Артур, СПАСИБО!!!
ВАЗ 2121 NIVA Paris-Dakar 1979 IST+Mystery
|
