Не такой уж я тупой,но в споре рождается истина,и повышается мастерство.И где как не здесь я услышу толковую критику.Учиться ,учиться ,и учиться.. Но если не кому кроме меня это не надо то ...Всем : Patsak:Попробовал убрать эффект пластилина.

К сожалению, год назад пришлось продать коллекцию, так что фото некоторых моделей архивные, так сказать...
Вот фото подкапотного пространства МАЗ-6422 "в работе".
На третьем фото - поднятая облицовка. На кабине кита такая "опция" предусмотрена не была. Так что пришлось пилить. Внутренностями доволен не остался. При сборке другого кита - МАЗ-5440 - постарался реабилитироваться.

КамАЗ-6310
 

.............

Лев, это модель опытного или серийного 6350? Вроде бы серийные имели уже другую кабину.

я его, по крайней мере для себя, позиционирую как 6310, следующей модификацией был 6320, видимые отличия от первого - боковые катафоты на кузове))), а 6350 имеет "высокую" кабину и далее, они же, рестайлинговые

ГАЗ-44
 

Резина и диски - харьковские, травление - DAYdiecast, газовые балоны + прочая к ним оснастка - мой транскит, донор - НАП, при постройке руководствовался инструкцией по эксплуатации ГАЗ-44 (переделке ГАЗ-АА в ГАЗ-44)

еще фотки

КАМАЗ 5410. Много таких в России переделок )

Модель переделывал по фотографиям, но что-то менял для себя

"АРБУЗТРАНС", где не помню такое слышал.

Панцирь до и после :)