Видел ты его, Андрей, в коллекции фотографий Игоря Жукова :yahoo:

Как-то так...:wink2:
Кроме маячков и покраски ПЛС практически готов :yahoo:

Работа потихоньку продолжается! :buba:
Сегодня Денис машину загрунтовал... Высохнет - положу скотч и можно будет красить красным цветом! :yes:

По просьбе Вячеслава выкладываю как возможный вариант для конверсий - БММ( боевая медицинская машина) 80 "Симфония". В войсках таких не видел, только на учениях в Академии, на базе БММ полагается разворачивается МПБ (медицинский пункт батальона) и предназначены они в первую очередь для оказания доврачебной помощи, а не для эвакуации раненых с поля боя. Существует еще вариант БММ на базе бмп2.

Спасибо!
У меня как раз еще один БТР сейчас в растворителе отмокает. А пилить из него пожарные - дело неблагодарное.... слишком много пилить железа надо. Овчинка выделки не стоит (мне Артем MARGINAL пластиковый для этой цели подарил :yahoo:).

Есть еще венгерский вариант санитарного 80го.

А этот даже интереснее! :good:
Есть над чем поработать :buba::yes:

Неплохой вариант для конверсии :yes: (http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=3131)

На данный момент санитарными и "спиннингами" не занимался, но ПЛС готов :buba: (подробности как всегда в Стендовом):yes:

Отмодерировано
 

Эта тема была перенесена из раздела "Русские танки".

Перенес: PauK

Приступил к следующему агрегату :yes:
Для начала срезал ненужные выступающие предметы, между колес установил подножки :wink2:

После удаления излишеств:

"............мы разрушим
До основанья, а затем
Мы............построим!..." с)

Понемногу наращиваю на машину "мясо" :yes:

Немного деликатеса :wink2:
Первая примерка по месту.
88 дырочек для патных валочек (не считая будущего крепежа) :yahoo:

Сделал крепеж для установки тушения, ящички, поручни, крепеж волноотбойника :yes:
После спиливания лишних (мешающихся) выступающих частей с кормы осталось доделать ее (корму), гидравлику для подъема установки и иллюминацию :yahoo:

Спилил выступающие части на корме.
Но пришлось ее (как говорят во флоте - транцевую доску) делать с нуля: обклеил пластиком, сделал крышку водомета, лючки и пр.
Модернизировал выхлопную систему (а то был просто наплыв...:facepalm:).
Остались гидравлика и иллюминация :yes:

Как иногда фото помогает!
Просмотрел внимательно и обнаружил, что на правом борту буксирный крюк задом-наперед примастрячил...:facepalm:
Хорошо, что не совсем высохло - перенаправил :yahoo:

Вопрос к интересующимся.
Имеет ли смысл сделать на бортах крючки для принайтовки брезента?
Уж, больно мелкие для 72-го получатся...:yes:

Решать Вам, но "надо Федя, надо..." (с) Эти "прыщики" уж очень заметны на гладкой поверхности борта.
Не обязательно крючки, но имитация крючков нужна

Спасибо за совет!
Тогда извращаться не буду, просто уменьшу количество в каждом пролете с четырех до трех, а то будет не смотрибельно :yes:
А скатку брезента принайтую за кабиной.

Крючки-брезентодержатели сделал :yes:, также пипку звукового сигнала, зеркала, иллюминацию:yahoo:
Завершил работу с гидравликой (рабочая!).
На крайнем фото - будущая скатка брезента.
Теперь очередь за грунтовкой :buba:

Нет предела совершенству :wink2:

Второй раз на этой машине меня выручило фото! :yes:
На волне эйфории от завершенной работы совсем забыл немаловажный элемент - "жабры" (приемное устройство для водомета) :buba:

"Итить вашу мать, профессор!" (С)
Слав, таки нервов не хватает смотреть на дело рук твоих.

В качестве успокоения могу порекомендовать

"Ветлугу" завершил и в подробностях отправил в "Стендовый моделизм"! :yahoo: