Андрей, по-моемому, после обводки фары стали выглядеть слишком маленькими. А я по поводу узнаваемости не совсем согласен, есть маленькие недочеты, влияющие на узнаваемость.

Так они и живьем маленькие вобщем-то. Почти в 2 раза меньше штатного света 3110 по площади стекла.

На некоторых волгах ставят такие маленькие фары, по-моему финские, вместе с норм.глушителем.
А вообщее лучше просто затонировать решетку, а фары не трогать. Может фары и правильно затонированы, но за счет эффекта масштаба выглядит не очень.

А саму Звезду "Супер" и специальный растворитель для этой краски где купить?

На форуме несколько раз писали, что "Супер" разбавляют уайт-спиритом, а саму краску надо искать в модельных магазинах.

Так-же краску часто можно и в обычном книжном встретить где модельки продают,но в основном Звезда.Кстати являясь именно моделистом по пластику, советую использовать всё таки акрил, особенно если работа идёт по прозрачным деталям (форточки,окантовка фар и т.д.) Если что акрил всегда можно подтереть зубочисткой. Если результатом довольны, и боитесь что акрил куда то там "смоется" то можно залачить это дело тем-же акриловым глянцевым или матовым лаком. Для оптики можно использовать прозрачные лаки , я опять таки использую акрил фирмы - акан.Меня во всем устраивает. ПО волге,фото к сожалению сейчас делать не удобно,да и нет смысла - сделал окантовку форточек,передние фонари с чёрной обводкой, задняя оптика,салон и глушитель - акртилом от звезды затонировал решетку,когда она подсохла - протёр ушными палочками,результат отличный, и никакого гемора с эмалью и нитрой которая может сьесть весь хром, и к тому же нехило попахивает.

Кстати, а никто недумал поставить на 3102 колёса и салон от 3110? получится поздняя 3102 (только подойдёт ли салон) колёса я поменял уже.

Я подумал. :mrgreen:

Уже в процессе. Салон перетачивать, конечно, придется, но в основном из-за формы "подкрылок" с обратной стороны днища. А так, в целом- подходит.

Осталось только старый лючок бака зашпаклевать, и выточить новый. Ну и +зеркала, конечно. :yes:

НУ для полноты картины еше бы не плохо было бы и ручки дверей как на самых поздних 3102 с 2005 года

Для поздних накладку на двЕри ещё обозначить бы.
Это легенда ещё будет,по году подходит?

Ну тогда для полной полноты неплохо что нить и с дисками сделать.

Диски лучше литье какое нибудь

Хочу внести свою небольшую лепту: Что за директорская Волга без шторок?

Я беру в Олимпийском, магазин "Техника Молодёжи".

Добавлено через 1 минуту
Это Вы мне отвечали?
Только уайт-спиритом заодно и "хром" можно смыть.
А того растворителя хватает очень надолго и он никак не вредит "хрому"...

Вот получаеться только так (мой фот вблизи не берет получаеться все расплывчато) приношу извинения за такое плохое изображение

пока только такое фото

Отчитываюсь. :pioneer:
Салон делал, приближенный к фото 1 и 2, то есть исторически близкий к легендарной "министерской" "Волге" с форкамерно-факельным зажиганием.
Дверные карты и боковины сидений - "Звезда" №11 песочная акриловая" плюс "Звезда" №17 белый акрил - на глаз...
Обивка сидений - "Звезда" №11 песочная акриловая" плюс "Звезда" №34 каменный акриловая - на глаз.
Ковролин на полу и врезка под дерево на торпедо - "Tamiya XF-72".
Стойки подголовников, вставки в дверных ручках, рычаг ручного тормоза - серебрянка "Звезда-Супер".

Кузов: решётку радиатора тонировал "Звездой №20 черный акрил".
Дворники, зеркало заднего вида, форсунки омывателей фар, "очки" вокруг фар и "пятачки" на колёсных колпаках чернил "Звездой-супер №20".
Вертикальные стйки задних форточек - серебрянка "Звезда-Супер".
Задние фонари отмыл от лака. В местах сигналов заднего хода изнутри покрасил белой "Звездой", остальную изнанку - серебрянкой. С внешней стороны всё, кроме фонарей заднего хода, - лаками "Tamiya" XF-26 и XF-27.

Ах да, дворники перенёс в правильное место.:to_become_senile:

Ещё раз напоминаю: "родная" резина 205/70 R14 при переводе в 43-й масштаб даёт диаметр 14,95 мм и ширину - 4,8 мм, поэтому на модель поставил шины от ИСТовской ГАЗ-24.

Колею уменьшил, сточив внутренние выступающие пластмассовые "ступицы" колёс и уменьшив длину металлических осей. Опять же напомню: в 43-м масштабе колея передних колёс должна составлять 35 мм, задних - 33 мм.

Представляю "форумчанам" свою ПЕРВУЮ "лёгкую доработку".
1.Укорочена передняя ось.
2.Зеркальная тонировка задних "стёкол".
3.Фольга под задними фонарями.

ИМХО - имеет смысл только с окрашенными поворотниками и фонарями з/х.

Моё глубокое убеждение - 50% узнаваемости модели зависит от светотехники.
Вот ей и занялся в первую очередь. Ну а попутно поменял диски с колпаками. Увеличил толщину резиновых накладок на бамперах, подкрасил омыватели фар, перенёс дворники. Продолжение следует...

подскажите как Агатовские колёса инсталлировать?

Сейчас в любом фотоаппарате есть режим макро. Используйте его для съемок. Ну и кадрировать снимок, чтобы люди тоже видели то, что Вы хотите показать.

Колоссальная работа!:good:
Осталась мелочь - решетки на стойках кузова.То, как сделано на модели - китайские фантазии.
Либо полный хром, либо черная с хромированным квадратом слева (но это упрощенный вариант 31029 и современных российских 3102.Я себе переставлял с 3102 полный хром).
Фото для наглядности.На фото плохого качества представлены оба варианта.

1. Снять колёсные пары с Агатовской модели.
2. Снять шины с колпаками.
3. Расклепать оси с одной стороны.
4. Снять диски.
5. Рассверлить отверстия сверлом, диаметром 1.2 мм.
6. Собрать все диски с колпаками и шинами.
7. Нарезать колечки из стержня авторучки для ликвидации люфта.
8. Вставить оси Автолегенд в отверстия донышка.
9. Надеть колечки на оси с Автолегенд .
10. Отцентровать.
11. Надеть готовые колёса на оси.

Вроде всё :)

evr,попробую наверное на оси от АЛ одеть, плотнее и без люфтов

Слишком большой натяг получается. Я попытался вначале, но до конца давить не стал, побоялся. Даже рассверленные надевалить у меня достаточно туго.

Добавлено через 6 минут
И ещё один момент по колпакам Агатовским. Я чернил их маркером, но когда сделал, пришла в голову другая идея. Сделать чёрное колечко из чёрного "ORACALа" (либо пробойниками, либо на плотере). Поскольку колёс у Агата пять, одно для эксперимента осталось. Получается гораздо аккуратнее и реалистичнее.

Кстати цена услуги нарезки колечек на плоттере - всего 39 рублей. Если в кусок плёнки включить ещё какие-нибудь элементы (ну, например, уплотнители чёрные для ГАЗ-69 и на заднее окошко, или площадки для номеров стандартные вместо неразмерных легендовских) получается очень бюджетно.

это же искать где то заказать нужно) и потом, очки всё равно матовой краской делать, хочу попытаться чёрной матовой краски из баллона добыть

В ближайшем к Вам офисном здании Вы наверняка найдёте рекламную лавку-мастерскую, у которой будет плоттер. Чёрная плёнка - самая распространённая. Вероятность успеха очень велика. Едиственное, что им потребуется - макет в Кореле. Кстати очки на семёрку я делал именно таким способом.
А краской их делать - надо имет очень твёрдую руку. На Волге я использовал тонкий (0.75 мм) маркер.

Ребят,а хром на порогах удалять?Сколько фоток-нигде не заметил сплошного,только тонкий молдинг и то ,по верху порога.Да и в живую ,в городе,ни на одной не увидел.

На ранних машинах этот молдинг был...
Конечно, не на всю высоту порога, но достаточно широкий.
Словом, если подойти к улучшению со всей дотошностью, правильно было бы оставить примерно треть от толщины хромированной полосы на модели.