Вот уж не узнал место...

Мегаполисы. Для пущего шику снял с поляризационным фильтром :roll:

Сколько на данный момент в Москве насчтывается Мегаполисов? Я знаю не давно 1 Мегаполис прибыл в Брянск.

Я уже и со счёту сбился...
второй троллейбусный три штука
седьмой троллейбусный шесть штук.

Новомордный ВМЗ, тоже с применением полярика.

ТРОЛЗА 5275.00
Бампер родной. Окраска родная. Стекло родное. Это не фантастика!

Это че, троль для кольцевых гонок? Как он с таким низким бампером дожил до наших дней?

Помнишь историю, про то, как тролза Москве недопоставила 5275.00? Вот эта машина из той партии, пришла в 2005 без электрики, хотя должна была в 2002. И потом ещё долго стояла.

Волгоград

Сейчас - 20, во всех парках кроме 6 и 8. Список с фотками: http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&mid=11&thumb=1

В шестом есть мегаполисы!

А когда ожидаются ещё 20 Мегаполисов и 25 6206 (гармошек-Мегаполисов) ?

Кстати ЛАЗ присвоил своей электро-гармошке очень оригинальное название :) Вот ссылка на оффициальный сайт: http://www.laz.ua/ukr/products/e301d1/description.html

Кстати учтите, что по данной ссылке лежит троян!

обнаружено: вредоносная программа Exploit.HTML.IESlice.n
Скрипт: http://www.laz.ua/ukr/products/e301d1/description.html[3]

Вот блин. Это же офф.сайт :!: У меня антивирусы на эту страницу не ругаются. Ну если страницу не открывать, но полное название модели ЕлектроЛАЗ Мегаполіс (ЛАЗ-E301D1)

Троллейбус БКМ-321 находится на выставке "Дни Минска в Южном административном округе", проходящей на Восточной улице. Выставка как обещают, будет проходить до 9 числа.
Помимо троллейбуса, там так же находится автобус МАЗ-204, а так же грузовые автомобили, бульдозеры и тракторы.

Был я вчера на выставке и видел тот троллейбус.
Дизайн впечатляет не суперсовременностью (стоявший неподалёку автобус МАЗ-203 выглядел куда моднее), а... очень толстой, "тяжеловесной" крышей и огромным горбом над лобовым стеклом. Окна довольно узкие по современным меркам, в профиль троллейбус смахивает на автобус МАЗ-103. Возраст не скроешь даже модными круглыми фонарями сзади - базовой модели (АКСМ-333) уже 10 лет... Собран троллейбус довольно аккуратно, но косяки есть (у МАЗ-203 тоже можно найти).
В салон не пускали (боялись?..), он был закрыт (возможно, в последующие дни доступ откроют). Снимал через заднее окно. Планировка явно грамотнее и рациональнее чем в Мегаполисе. Но даже через сильнотонированные стёкла виден кривой слоистый пластик на потолке и "лифтовые" алюминиевые профили везде! Хоть бы что ли у ЛАЗа купили внутренние панели отделки - современнее получится... 70-е годы уже давно прошли. Но сборка явно аккуратнее, чем у ТРОЛЗЫ.
Идеальный троллейбус для меня - дизайн от Мегаполиса + салон от СитиЛАЗа или Скании + планировка от этого.
Сходите (кто сможет) на выставку. Она бесплатная и там можно увидеть (и купить по довольно низким ценам) ещё много интересного!

Вот...тролли столицы Приморья...

садко для 8 т/п

Между крышей и потолком салона есть пространство, где находится пневматика и электрика. Потому и толстая.
Напоминающий оконечность мужского органа...

Это шутка или на самом деле?

На самом деле. В седьмой он не повернул, поехал дальше, я его у тоннеля пытался изловить, стало быть только в восьмой.

З.Ы. Он действительно без номеров, шёл по маршруту Т, Планерная, Тушинский завод. Из стёба, только растяжка над ним :twisted:

Не наежать на Мегаполис! Дизайн у него просто отличный (может только фары сделать за общим стеклом (а-ля Volvo FH12) и кузов собрать поаккуратнее.
А вот БКМ - гроб гробом, как трамваи КТМ-619 (90-е годы, кстати, тоже уже прошли)!

Вот кое-что про Киев-6:такие тролейбусы можно было встретить в больших городах Украины.Их выпускал киевский завод электротранспортаимени Дзержинского с середины 50-х годов.Последняя шестая модель Киева интереснр кузовом с большой поверхностью остекления.тремя входными дверями(в те времена впервые у отечественных троллейбусов)двумя барабанами для тросов токосъемников.
Внешнее офрмление Киева-6 было довольно тщательно проработано:двухцветная окраска,декоративные колпаки на колесах,изящные буфера.В общей сложности изготовлено несколько сотен машин этой модели,причем в 1967 году в столице Украины 30% троллейбусов несли марку Киев.В других городах республики их доля была больше.Годы выпуска:1967-1972;количество мест-41;двигатель электрический,мощность-110 кВт при 1420 об/мин,напряжение тока-550В;длина-11570;ширина-2600;высота(с опущенными токасъемниками)-3325 мм;масса в снаряженном состоянии-10000 кг;наибольшая скорость-65 км/ч.Дополните еще если кто-то что нибудь знает

Вот 6 город в стране куда они поступили. Тверь.
Тролза-5275-05 Оптима

интересный Тролза

Ещё одна бронеморда...печально.

это ещё ладно...
http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=132265

БКМ