hispano suiza

Класс! Вуазэн и Бугатти я давно ищу.

Еще Бугатти.
Синия и черная от Солидо, а зеленая рио.

Такие от Солидо у меня скоро будут, а вот Рио что-то не хочется брать - они и с цветом фантазируют, и с деталями, и даже с формой кузовов...

Если попадаются ,то надо брать. Модель редкая и уже не выпускается.

Эх, а мне не единожды выдавался шанс приобрести прямо на месте модели от Рио! Томас-Флайер пробега Нью-Йорк - Париж, любую из Бугатти Ройял на выбор. И деньги были. Взял только Мерседес 770К и Дьюзенберг.

немного перепутали тему здесь надо про Солидо.

А, ну вы просто вместе с фотками Солидо поместили одну с Рио. Вообще Солидо - крепкая основа моей коллекции, всегда мне нравились. Я о них ещё в детстве узнал, но мне их не покупали. Хотя могли!

Да это точно они мне тоже о детстве напоминают. Не знаю чем но они притягивают.

Тем что не так уж много фирм производили классику по доступным ценам , а СОЛИДО одна старейшая из них (основана в 1936 году), для 70х-80х она была на ешё уровне , а в 90х сильно отстала :(

:!: Для СОЛИДО выпускались транс-киты фирмами СТАРТЕР , ПРОВИНС-МУЛЯЖЕ из смолы (это был только один кузов , пример Американская классика 50х , были выпушены : седаны , универсалы , лимузины ) нужно было только обработать и покрасить кузов и куить модель донор от СОЛИДО , отливки ворм кузова предусматривали особенности крепления деталей на моделях этой фирмы , поэтому на уже индивидуально приготовленный кузов несотавляло труда переставить недостаюшие детали снятые с стандартной модели .

Сегодня ешё встречаются неиспользованные киты на eBay в пределах 15-20 евро , готовые модели в зависимости от опыта мастера уходят от 60-180 евро.