Да - вернее то, что от нее осталось в результате доделок
Nivas
12.10.2005 17:51
Здесь я еще прототипов советских наснимал
Шелепенков Максим
12.10.2005 20:13
Цитата:
Сообщение от Nivas
Здесь я еще прототипов советских наснимал
Отличные фотографии!!! Я уже себе все их перекачал! Некоторых машин у меня ранее в коллекции не было....
Спасибо огромное!!!
12.10.2005 20:47
Вложений: 1
Современный прототип...
Nivas
14.10.2005 11:48
Вложений: 3
Цитата:
Сообщение от moskvich
Современный прототип...
Он же
16.10.2005 23:30
А нельзя ли эти фото разместить в разделе НАМИ в этом форуме? На вашем сайте у меня не открывается.
А вообще, мне кажется, лучше прототипы размещать в темах по автозаводам. Например, ГАЗ-24-95 - в Легковые ГАЗ, Москвич-2150 - в АЗЛК. И так далее. Ну раз уж мы по автозаводам делим Отечественные...
ANTOXA
10.11.2006 17:11
Вложений: 3
В 1963 году во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики ВНИИТЭ был открыт отдел дизайна транспортных средств. Его возглавил Юрий Аронович Долматовский, конструктор, дизайнер, публицист. Его работы на ЗИСе, в НАМИ, а потом и во ВНИИТЭ создали высокий авторитет человека, который не только провозглашает новые концепции. Популярные и специальные статьи, книги, где рисунки Долматовского иллюстрировали основные тенденции автомобилестроения, создавали новую культуру, мировоззрение и среду конструкторов, приверженцев авангардных идей.
Неудивительно, что коллективу нового отдела, собравшемуся в Институте технической эстетики вокруг Ю.А. Долматовского, был присущ свежий взгляд на привычные вещи. Первая же работа по проектированию пассажирского такси стала одной из самых значимых для ВНИИТЭ и получила большую известность в стране и за рубежом. Была блестяще решена задача – уйти от нерациональности и престижности традиционных такси – 21-х «Волг», добиться кардинального снижения стоимости изготовления и эксплуатации.
далее:
tomzz
10.11.2006 20:23
Вложений: 3
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
В 1963 году во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики ВНИИТЭ был открыт отдел дизайна транспортных средств. Его возглавил Юрий Аронович Долматовский, конструктор, дизайнер, публицист. Его работы на ЗИСе, в НАМИ, а потом и во ВНИИТЭ создали высокий авторитет человека, который не только провозглашает новые концепции. Популярные и специальные статьи, книги, где рисунки Долматовского иллюстрировали основные тенденции автомобилестроения, создавали новую культуру, мировоззрение и среду конструкторов, приверженцев авангардных идей.
Неудивительно, что коллективу нового отдела, собравшемуся в Институте технической эстетики вокруг Ю.А. Долматовского, был присущ свежий взгляд на привычные вещи. Первая же работа по проектированию пассажирского такси стала одной из самых значимых для ВНИИТЭ и получила большую известность в стране и за рубежом. Была блестяще решена задача – уйти от нерациональности и престижности традиционных такси – 21-х «Волг», добиться кардинального снижения стоимости изготовления и эксплуатации.
