|
Цитата:
Обнаружил здесь фотографии своего действующего КТМ-5, которые выкладывал на сайте «Харьков Транспортный»: Вот ещё видеозапись КТМ-5: Там же есть и другие сведения о моём вагоне и фотографии. В настоящее время КТМ-5 находится в ремонте. После участия в двух выставках (заняли первое место, а дали только грамоту… Лучше бы деньгами!!!), вышел из строя редуктор привода 3-й двери и реле указателей поворота. Так же в планах небольшая модернизация ходовой части. Ещё сделал в 2011 году вагон Х в том же масштабе, так же действующий. Так же делаю в свою коллекцию модели трамвайных вагонов в масштабе 1/43. Вот некоторые из них: |
Сегодня завершил работу над моделью МГП-148 на базе МТВ-82 (производства Харьковского вагоноремонтного завода). Модель эта так же безмоторная, в масштабе 1/43.
|
Цитата:
А вот и сам 2170 в 1958 году (transphoto.ru): |
Цитата:
|
Цитата:
Минский вагон под инв. №424 представлял собой РВЗ-6М2 в исполнении образца 1981 года. Машина была построена в марте 1982 года и имела заводской номер 4813. Окраску с большой натяжкой можно "за уши" притянуть к середине 2000-х. Она не соответствует минской линейной схеме. |
Цитата:
Да и утверждать можно все что угодно.. у вас есть фото данного трамвая в другой окраске? Если в двух словах, хватит, ср...ть.... Если Вас не устраивают наши модели, берете напильник и пилите свои, а потом красите так как вы считаете нужным..... |
Вложений: 3
Цитата:
Есть масса фото где видно какого они цвета. Но на некоторых цвет естественным образом выгорел на солнце... |
Цитата:
Все Ваши фотографии 50-60-х годов, где, как Вы говорите, краска "выгорела". Вот чёрно-белая фотография 1930 года вагона 2089 1930 года выпуска. Видно, что, как и на фотографиях 60-х годов, деревянные рамки темнее, чем бледно-жёлтая краска вокруг рамок. Не говоря уже о том, что вот дерево как раз со временем темнеет. И не говоря о том, что вы выпустили модель в послевоенном варианте, без левых дверей, а, значит, она тоже с 1930 года должна была выгореть на солнце. Не вижу ничего дурного в том, что Ваша фирма допустила такую мелкую погрешность, раскрасив модель в цвета современной "реставрации". Понятно, что при выделении деревянных рамок другим цветом, стоимость модели только повысилась бы, а их и так, наверное, расхватывают не быстро. Жаль, что вы не стали делать жёлтые цировки на нижней красной части трамвая. В конечном счёте, это всё можно сделать и самостоятельно, хоть и трудозатратно. В любом случае спасибо Вам за то, что сделали эту модель! Кто и когда за неё ещё возьмётся?! И жаль, что Вы не планируете продолжение в виде прицепов серии "С". На парочку я бы записался. =) А не планируете ли Вы выпустить РВЗ вот такой, с птичкой впереди? С уважением, Андрей. |
Вложений: 1
Цитата:
Мы планируем в дальнейшем выпуск других моделей трамваев. Насчет окраски по черно-белым фото очень сложно определить оттенок белого или желтого. Да и трамваи постоянно перекрашивали я так думая с периодичностью в 3-5 лет, но при этом как показывают многочисленные фото разных лет цветовая гамма сохранялась практически неизменной. На фото внизу 40-50 годов хорошо видно, на фоне белой рубашки прохожего что цвет трамвая скорее не белый, а рамки окон ну совсем темные... |
На всех послевоенных фотографиях этот цвет, скорее, бледно-жёлтый.
Есть, конечно, раскраски Бранзона деКу 1932 года, если это аргумент: но и там цвет приглушённый. И Вам спасибо! Буду следить за Вашими новинками. =) |
| Текущее время: 06:18. Часовой пояс GMT +3. |