Всё, разобрался. Это не винт, хотя с виду было похоже. Дно действительно сдвигается назад.

Тоже поработал над своим ЛАЗиком. Но это ещё не всё, надо будет сделать ещё маршрутоуказатели, обязательно повесить штору в кабине на заднюю стенку и затонировать скаты...

Во , :shok: блин , спасибо что разобрали лаза, я и не знал что перегородка салона такая , :comando:

Небольшая доработка и подкраска моего ЛАЗа. Что было до- можно увидеть в обсуждении модели, процесс с "граблями" пошагово в визитке, а здесь результат.
Пртотипом этой модели является ЛАЗ-965Е из музея Мосгортранса.

Ни и общий вид модели.

Спасибо Руслан, очень красиво! Я тоже решил покрасить свой ЛАЗ, теперь конечно с оглядкой на Вашу модель!

Вот так мы и работаем с оглядкой друг на друга.:wink2:
На всякий случай выложу тут файлы, которые использовались для декалей этого ЛАЗа, чтоб остальным не мучится с поиском материала. Шкалы приборов и надпись на заднем борту. К сожалению нельзя их выложить на форуме в пригодном для печати виде (я их переводил простой трассировкой в вектор в Illustrator CS4). Не хватает тут возможности добавлять вложения формата RAR или ZIP, ну да это и правильно по соображениям безопасности. Есть конечно вариант, но не хочу создавать прецендент.
По зеркалам- тут всё просто до ужаса: лопухи от журнальной буханки. У меня их оставалась пара лишних отливок, вот и пошли в дело.

Так красиво как у Руслана я не сумел сделать, но всё же я старался...

Вот таким маркером Тамия я обводил оконные уплотнители, маркер эмалевый, матовый очень хорошо подходит для этого дела. Цена 150 рублей.

Мой небольшой "фотошопинг".

Скатные стекла у ЛАЗ-695Е частенько еще имели "бутылочный" оттенок.

Эх! Надо было "прототип" с окрашенными уплотнителями выбрать. Дал маху...