|
Solido Renault 40CV Landaulet
Вложений: 3
2. Solido Renault 40CV Landaulet (ох! и долго-же он служил аргуметом, против утверждения, что сделать "открывается, аккуратно и бюджетно" невозможно...) Недавно приобрёл "в пару", более поздний, 40CV фаэтон, на белом подиуме.... Всё-таки, со временем, лучше становится только... Коньяк! Металлик в 26г... это круто! :new_russian:
|
Ford Granada GL 82 IXO (WB)
Вложений: 5
Ну и Форды. Попробую слегка "изменить подачу", если "тех справка" и "реклама" будут не к месту, напишите уберу.
Пока "Англо-Германская Евросерия" Начну с Любимой: Ford Granada GL 1982 WhiteBox (IXO) Вообще-то это Ghia по всем признакам, но видимо решили сэкономить на декалях... К стати IXO, в личном рейтинге, пока уделывает Минич, с разгромным счётом... О машине. Последняя версия Гранад (2.2) стартовала в 1983г. Несмотря на кажущуюся схожесть с серией 2.1, отличия именно кузовные. Простенькая смена расположения зеркала, скрывает другую, по внутренней панели и крепежу дверь. Новая решётка, имеет другое крепление. Новый бампер, с длинными лучами и цельнохромированной версией, многие считают "шагом назад". А по мнению других, это последний "настоящий Форд", с многорычажной независимой подвеской, а не макферсоном... Спектр движков, OHC 1.6 2.0 V6 2.0 2.3 2.8 2.8i , ставили и "дизель". Четырёх и пяти ступки механики и трёх-четырёх автоматы... Ну и "электропакет" и бортовой комп, кому хочется... |
Ford Granada 2.8s 77 EMC
Вложений: 5
Панночка, с Киеву, приехали-с!
Отдельное "благодарствуйте!", Алику The Collector, за помощь в процессе... Косячки бывают и у Пивторака... правда мелкие.. на моей неправильно (вертикально) установлена решётка и фары, должен быть наклон... Если когдо-нибудь наберусь наглости, поправлю... Но общий уровень.... не обсуждается... Модель 2.1 сменила в 76г первую Гранаду. Новый кузов, в современных формах, на тойже платформе, что и мк1... Из линейки ушло Купе. Остался 2D седан, но в в 81г уёдёт и он... Остальное видно. К стати, есть легенда, что именно с этой Гранады, лепили морду Москвича 2141... Вроде у кого-то из "начальства" была такая... Велик народ на "байки", но ведь правда похоже? Движки как на 2.2, но ещё ставили "прародителя" V4 1.7 Комплектации "пустышка"; L ; GL ; s. Для 4D Ghia. Кузова 2-4d седан и 5D "Turnier" универсал... Модель в версии 2d седан, в Германии Берлина 2т... исполнение редкое 28s чаще были 2.3s.. Но исория Пивтораковских Гранад, требуе изучения, в плане выбора прототипов. Копийность и скурпулёзность Мастера таковы, чо передаю даже неточности оригинала... |
Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO
Вложений: 4
Предок (Мама?) Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976. NEO, к стати, демонстрирует, обще мировой, более спокойный (я бы назвал "пофигистский") подход аутентичности, и прототипа и модели. Прототип, видимо последние серии МК1 (уже "Гия" а не "GLX"), а движок "прописан" 2.6... что допустимо для ранних (72г) Аглицких Консулов". Тут больше подошёл-бы немец 2.8 или Эссекс 3.0 .. Решётка, к стати, идентичная знаменитым сериям GT и "Преторианским" 5л V8 "Пираньям" (эротический сон "Гранадовода")...
Серию 75-76 иногда называют мк1.2, хотя отличий меньше чем в стайлингах мк2. Лёгкие изменения, в элементах отделки, новая приборная панель "аквариум" и замена топовых GLX на, купленную по случаю Фордом, "Ghia"... Движки от v4 1.7 до Эссекс-3.0, со всеми остановками. Механика и автомат. Ну и "экзотичские" V8, местного розлива... Модель отражает, последнее Купе в линейке Гранад (красиво, правда?). Ещё имелись, седаны 2 и 4D и непременный "Turnier". К стати, у В.П.С. в гараже, имеется "проэкт" турнира, бывший "в молодости" вудиком, из Австрии... |
Welcome ) Очень интересно читать и смотреть. Буду следить за темой :read:
|
Ford Consul 1972 Corgi- Vanguards
Вложений: 5
Другой предок Ford Consul 1972 Corgi
Вот, ругайтесь как хотите, а эти Вэнгарды/Коржики, мне ближе, чем рассыпающиеся "фотомодели" NEO... Всё-таки знают Островитяне, что такое "модель" и бывшим своим "чайнабоям" объяснить могут... Консулы, были удешевлённой версией, Английской Гранады mk1. Благодаря сочетанию цена/мощность (до 3л напомню), имели спортивную историю. В остальном, обычная Гранада 1.1 72-75. Первый совместный Англо/Германский большой Еврофорд. Сменил в Кёльне Таунус М-20 (26), на Острове "Зефир-Зодиаки" ... Крупный, не дешёвый (но доступный). С маленькими (1.7-2.0) движками "вместительно семейный" при 2.6-3.0.... Ну это поробовать надо... до сей поры "не слабо". кузова купе, седаны, универсал ( кабриолетофф не було!). Ступени "успешности" владельца L-GL-GLX... и GT (кому не страшно) Решётка, на модели, для Консула не типична, хотя встречалась.. на GLX |
Класс!
Описание - настоящая энциклопедическая справка по каждой, конкретной машине! |
Ford P7 20M Coupe 1969 NEO
Вложений: 5
Спасибо, за одобрение! Только вот, далее справка становится более "энциклопедической", с уклоном в "Вики"... Ибо, увы, с переходом рубежа 60х, я перехожу в стан "теоретиков"... Соответственно, объём сведений и их ценность, падает, а вот вероятность ошибок растёт.... Попробую продолжить ещё пару постов... А Вы, Почтенные, решите надо-ли "лезть в дебри".. К стати, предложения и уточнения, по конкретным Авто и их моделям, с восторгом принимаются! Если совместными усилиями удасться создать хотя-бы подобие "Фордо-педии 1:43", буду "тупо счастлив"
Итак "шестидесятые" Европа. Пока придётся ограничится Германией, последних "Зефиров" у меня, пока, нет. Это уже видимо Гранадов Дед... Ford P7 20M Coupe 1969 NEO Да снова NEO (Смита на него нету!) Но альтернатив нету, как и 4х дверок... NEO "вредители", выпускают то, что нельзя не взять, а исполнение... А исполнение противоречивое, до апсурда... Мелочи мызывающие "кудахтанте", пока не отвалились... И грубые ляпы. На этой мдели плёнка "лобовика", тупо наклеена, на оконный проём... Правильность профиля "отдыхает"... Хромовая рамка... отпечатана на плёнке... серебрянкой. А ведь на Гранаде Купе рамка профилированная... Как это исправить, предложения есть? А ведь придётся брать 26-М RS... Последний Немецкий "Большой Таунус" передавший эстафету совместной "Евро-Гранаде" Соперник Аглицких "Зефирр-Зодиаков мк6" "Вики" утверждает, что генерация P-7.2, а это именно она,выпускалась в 69-71гг. похоже на правду. По двигателям серия делилась на модификации 20-М 23-М и 26-М имевшие некоторые внешние отличия. Коробки -механика и автомат. Кузова Купе (хардтоп), седаны 2-4D, универсал "Station Wagon". Ценовые ранги XL и XLT, спортивный RS. |
Ford Taunus 17M 1964 Minichamps
Вложений: 4
Двоюродный Дед? Или всё-же Прадед??? Ford Taunus 17M 1964 Minichamps У них всё-таки фирменно китайское видиние пропорций... (Универсал МК3 взять так и не решился...он конечно копирует... но современную "s-racer"скую машину...) Просвеите, заводы у "Миничапы" свои, или опять РСТ? Меня, возможно, будут бить... но в личной "табели о рангах" они на одной ступени с Ят-Мингом, только сборка аккуратнее. То же сочетание, тонких надписей с дворниками "от Саратовской Нивы" Про колёса и пропорции подвески, можно я не буду?
Поколение Р-5, 64-67 гг., включало серии 17-М (v4 1.5-1.7л) и 20-М (V6 2.0) Второе поколение больших Таунусов достаточно популярно у коллекционеров "олдтайма".. потому известно и писать особо нечего. Кузова как обычно в сериях шестидесятых. Купе, 2-4D седаны 3-5D универсалы.. "Turnier" естественно.. Коробки механика и "тауноматик".. Ну стандартный евро-авто... а ведь харизматичен?! :wink2: |
Ford Zephyr MK2 Corgi
Вложений: 2
Ну вот, интересные Форды, о которых могу что-то сказать кончились... пока:wink2:
Остальное можно, но это будет выглядеть так- "Английский (пра)Дедушка Ford Zephyr MK2 Corgi Благородно архаичный... Надо-ли? В малых и ранних Фордах, мои познания уступают коллегам, ещё сильнее.. |
| Текущее время: 20:56. Часовой пояс GMT +3. |