![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Наверное при покупке авто проверили бы всю поднаготную, ведь злой дядя гаишник может её отобрать, а тут кто отберёт? Да? Я кстати не удивлюсь, если через какое то время вы тут не поднимете тему о воровстве ваших моделей. Они действительно вызывают уважение. Но народу пофиг у кого покупать, и ворованное или нет им тоже пофиг. Лишь бы было! И кому как не нам, мастерским ратовать за хоть какую то цивилизованность и справедливость в этих вопросах? |
Цитата:
|
Цитата:
Это же конверсии на базе моделей этих производителей. С такими вопросами можно к каждой мастерской и к каждому мастеру, кто использует Элекон как донор, обратиться. Если Вас цены не устраивают то сделайте сами;) |
Несложно же понять. Уже пора бы. Мы разрабатываем новые модели с "нуля", а также делаем конверсии на базе других производителей. Для наших тиражей договоры с ними не нужны.
|
Цитата:
Повторяем, модель может и не отвечает всем требованиям сегодняшнего дня. Но переделывать и доводить её не будем по вышесказанным причинам. Мы живём в рыночных условиях. Нет спроса - нет выпуска. Модель уйдёт в историю. |
Цитата:
Думаете у украинцев(вектор, херсон, киммерия) нет косяков? Как бы не так... |
hanovey. Милейший, какой Вы, простите, коллекционер, если не можете отличить Компаньоновской кабины от оригинальной кабины модели "Садко"? И рамы от ГАЗ-66 от оригинальной рамы того же "Садко"???
|
КамАЗ-43118 - кабина разработана и отливается нами, а не взята с донора. Модель-конверсия.
ГАЗ-3308 - модель из металла, разработана в СПб. Вовсе не перекрашенный пластмассовый Компаньон. Извиняемся за опечатку - конечно же это не "модель-конверсия"! |
Короче из классики:
Здесь всё уже украли до нас!(с):rofl: На серьёзные вопросы мы отвечать не хотим. |
| Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3. |