Silkeborg -это датский город, где расположена фирма DAB;
DAB Silkeborg-так часто пишут производителя кузова и шасси DAB

возвращаясь к вопросу Александра о моделях кузовов DAB,
встречаются обозначения:
Leyland-DAB 8-1200B
DAB Silkeborg 7-1200B
DAB 6-1-TL11/5
DAB Silkeborg 12-1200B
итд;
похоже, что 6, 7, 8, 11s,12-это модели кузовов

После развода с Лейландом и других кратковременных "браков" фирма ДАБ получила в 90-х годах официальное название DAB-Sikelborg A/S именно включив в него имя города, где она находится. Все правильно.

DAB-Silkeborg 11-0860S в Выборге.

Уважаемые знатоки, кто может просветить меня о мини бусах фирмы TEMSA ибо я тут в субботу видел одно такое чудо по пути в столицу и стало жутко интересно шо эт такое!!!

Автобусы TemSA (Турция) поступили в Россию в 2005 году, модельный ряд насчитывает 3 семейства: Opalin, Safari, Diamond
Последнее было разработано Бобом Ли, экс-гендиром Неоплана. Модификации D13 и D14, оснащаются 6-цилиндровым движком МАН на 460 л.с. Максимальное кол-во мест - 63
Семейство Сафари насчитывает 3 модификации: 10, 12 и 13 (метров). Движок МАН на 360 л.с. Макс. кол-во мест - 63.

В Москве автобусы приобрёл Газпром, Опалин 9 (9метровый) и Сафари12 по-моему, фотки мелькали где-то в середине темы.

Опознайте, пожалуйста, модификации этих Mercedes Benz O303:

Локальный мистечковый турецкий производитель TemSA стал известен в Европе в середине 90-х годов. Тогда часть его акций купила фирма МАН и дала туркам современные технологии. После чего МАН долго рекламировал автобусы TemSA в Германии под маркой Liberty Bus (особенно модель мидинуса Prestige). Они и призы ва выставках получали, и дипломы, и цена была гуманная от 125 000 DM, но покупателей так и не было (я в Германии на дорогах ни одного еще не видел). Позже МАН стал продвигать и другие модели TemSA, но и их постигло фиаско. Тогда МАН уже сам взял дело в руки и начал под своей маркой на своем филиале в Анкаре выпуск серии Lion для немецкого рынка, а турки из ТемСА, получив современные немецкие технологии кузовостроения, стали выходить на восточноевропейский рынок.
Позже МАН пытался снова продвинуть другого турецкого производителя, фирму Dцrteller. в Европе, но тоже безуспешно. Однако своего немцы добились, сбыт МАНовских шасси в Турции вырос в 5 раз

А не подскажете обозначения автобусов с фото S5001482 и S5001488 и S5001487?

TEMSA - известный турецкий производитель. Моделоьный ряд за мног лет был достаточно обширен. Какие конкретно автобусы интересуют? Даже маленьких было несколько сортов.