Пардон! Теперь заметил, что обсуждали....

Речь шла о восстановлении машины в первозданном заводском виде, на момент его рождения в 1959 году. Как мы выяснили - тогда фары были несколько другими.... Немного лажанулись ребята с КРАЗа....
А в целом машина действительно красивая и к тому же на ходу!!! Меня на ней катали - не передаваемые ощущения!!!! Как машина времени - уносит лет на сорок пять назад :wink:

Боюсь, я бы не оценил... Мне еще нет сорока пяти... :D :D :D

Так и мне нет.... :lol: В этом то и весь прикол - одно дело прокатится на старом но "уставшим от жизни" автомобиле (сразу чувствуется, что автомобиль в возрасте), а другое дело сеть в практически новый автомобиль и почувствовать как точно такие же новые автомобили сорок пять лет назад поступали в автохозяйства. Этот КРАЗ чем и хорош, что от него исходит ощущение НОВОГО автомобиля. Не НОВОДЕЛА(!), а именно нового автомобиля - точно такие они и выходили за ворота КРАЗа в 1959 году. Один руль со звездой чего стоит!!!!!

Да, ну, такие - скорее в части, нежели в хозяйства :)

Фары ФГ-1 (правда не А2, а в комплектации Б) стояли на БТР-152В, например. Дело в том, что фары типа ФГ-125, а до них была серия ФГ-100/101/102 должны были выдерживать нахождение под водой на глубинах до 5 м (причем "сотая" серия ограниченное время, а "стодвадцатьпятая" - неограниченное). Это диктовалось необходимостью форсирования танками водных преград по дну (на ранних танках ширина водной преграды 1000м, потом до 5 км, а потом и вовсе неограниченно). В производстве эти фары были дороже, по сравнению с автомобильными, поскольку показатели "бродности" для автомобилей не шли ни в какое сравнение с требованиями для подоводного вождения танков. Поэтому ставить на автомобили их не было никакого смысла, при производстве, естественно. А в войсках, особенно в полевых условиях могли поставить что угодно. Единственно - напряжение подаваемое на танковые фары 24-27 вольт. Подскажите, на Кразе-214 какое было электрооборудование 24-Вольтовое или еще 12-и?

С уважением, Александр.

12-ти. Переход на 24-вольтовое - с модификации 255Б.

Я это и подозревал, просто книжки умные по КрАЗам дома, а запомнить все невозможно. Кстати, в руководстве на ЯАЗ-214 написано "фары двухсветовые" и все.

С уважением, Александр.

Кразы из жизни старый и новый.

С выставки "КомТранс". КрАЗ-6443-080-02.

КрАЗ-65055.