Теперь и у меня культурный шок! Я про МТБ не слышал, даже краем уха:facepalm: Стыд мне и позор:sorry:

Лет 10-ть назад меня занесло в Центральный музей Советской Армии (извините, теперь Вооруженных Сил). В одном из залов увидел табличку: "АНТ-44", долго искал сей самолет, но под подволоком увидел только МБР-2 :facepalm:
Спросил служителя музея, ветерана: а где? Он мне пальцем в МБР тычет :wink2:
Правда, ветеран оказался больным до правдивости, привел научного сотрудника, тот покопался в литературе...
Короче, я не ожидал такой реакции и скорости: табличка при мне была заменена!
А МТБ в музее так и не появился...

Добавлено через 4 минуты
Насчет стыда - это ты зря: "Нельзя объять необъятного!" К.Прутков
А про авиаконструктора И.В.Четверикова и его машину МДР-6 (Че-2) http://www.airwar.ru/enc/sww2/mdr6.html слышал? :wink2:

Этот видел и читал про него, а вот про остальные самолеты Четвериковая не знал.

#54
 

Morris J-van Nottingham ambulance service (Corgi)

Очередной гость из туманной Англии, медицинская версия забавного пучеглазого фургона, выпускавшегося с 1949 по 1961 годы.

Как и многие британские машины тех лет, Morris J на редкость нелеп, но очень забавный.
Вложение 1231775Вложение 1231776Вложение 1231777

Видимо Вторая мировая нанесла по Англии более сильный урон, чем я думал раньше - бритавтопром явно запаздывал с переходом на современные формы, ведь даже у нас фары на крыльях на момент начала выпуска J-van уже несколько лет были не в моде.

Оригинал принадлежал скорой помощи города Ноттингем, датой основания которой считается 5 июля 1948 года. В этот день городская автобусная транспортная компания Ноттингема спонсировала создание станции для работы в пределах городской черты. Первые машины были получены от полиции, городского госпиталя, инфекционной больницы и вклчали в себя машины Воксхолл, Остин, Моррис и Форд. До 1957 года в городе была всего одна станция. В 1974 городская служба неотложной помощи вошла в состав Национальной службы здравоохранения.

Модель - типичный консервативный die-cast от Корги. Аккуратная сборка и покраска, зеркала отдельными деталями в пакетике, дворники нарисованы на стекле, но каков лягушонок!!!

А вот найти в интернете фотографии этой скорой практически нереально, поэтому есть у меня стойкое ощущение, что в Англии 30-60хх годов было очень мало частных фотографов-автолюбителей, как и авто журналистов впрочем. Послевоенный кризис? Дороговизна фототехники? Непонятно. Но до обидного мало фото их машин того времени в реальной обстановке, хотя может быть консервативные англичане просто не стремятся выкладывать свои фото-раритеты в интернет, где они мигом растащатся по разным форумам или соцсетям)))

В общем я себя поздравляю с приобретением этого тарантаса, и теперь для завершения английской линейки остается всего пара моделей.

Кстати, модель имеет еще одну ностальгическую функцию- у нее колеса подпружинены, как на саратовских москвичах!!! Сплошной позитив.
А сертификаты коргиевские нашим бы фирмам взять за образец. На одной стороне номер, на другой небольшая историческая справка.

Максим с пополнением,тебя ! Когда уже сотрудники музея появятся? Ну так и просятся!!!

#55
 

Круглая цифра "55" очень подходит этой знаковой машине. Я хоть и не большой поклонник 21/22 Волги, но не отметить ту важную роль, которую сыграла 22-я в деле транспортировки больных нельзя (круче только РАФ-977, но и он не за горами, правда передок там не очень). Про машину много всего написано, поэтому не буду повторяться.

ГАЗ-22б - АНС

Раньше меня всегда что-то останавливало от покупки 22-й от НЭО, а теперь прям чувствую- надо брать в пару к этой модели. Буду искать из Кавказской пленницы машину, к Старту до кучи)
Качество модели - 3 из 5, не больше. Много облоя, не тонированная решетка, отпечатки пальцев китайских сборщиков - потому на бокой проекции фото с левой стороны, с правой ужас:facepalm:
До этого скорым в серии АНС везло (из откровенно плохих - ГАЗ-2403 и Газель АСМП, остальные - аккуратные, а РАФы - вообще выше всяких похвал).
Ну и наконец-то появилась возможность поставить рядом одноклассников - ГАЗ-22б и Citroen ID19. Наша машина крупнее и монументальнее, Ситроен рядом с Волгой похож на селедку)
На последнем фото - опытный вариант универсала, с решеткой от второй серии и оленем.

интересно сравнить с "404" -по стилю очень близкие.

Эх, Аркадий, где его взять то? Я такой Пыж видел только у Элигора, но там совсем ужасное качество. Вот Симку Марли добуду и сравню. Да и вообще все это сравнение ради того, чтоб Ситроен лишний раз сфотографировать:drinks:

случайно наткнулся на такие "Скорые помощи". для поднятия настроения.