Крыша тоже

Это немного не такая машина. Мне известна эта фотография. Но Захаров тоже не из головы выдумывет, когда рисует. Он бы косяка с крыльями не сделал, человек дотошный. Кроме того, эта фотка может быть ретушированной. И скорее всего, машин сделали не одну, и так как это кустарщина, то они имели отличия.

Даня, ну и как сама модель-то, нравится? Я этого СП-36 живьем еще не видел, но все остальное, что Каратаев делает, а через мои руки их раньше много прошло, я за модели не считаю, блестящий кич и почти всегда неправильные пропорции. Но это только личное мнение :)

Модель нравится, иначе бы я ее не брал. Я согласен с тобой полностью, ты точное определение подобрал :) . Это единственное, что я выбрал.

Ну рисунок просто "абалдеть" - по нему только и делать модель. Особенно впечатляют точностью передачи форма верней части передних крыльев!...
Наверно автор рисунка думал, что они (колеса) закреплены жестко, т.е. нет вертикального смещения. Отсюда можно сделать вывод о "дотошности" исполнения др. элементов кузова...

Захаров вообще умница, хороший художник. Я сужу по всем его рисункам в ЗР. Но с чего он рисовал, и какие там были детали, мы вряд ли узнаем.

Уважаю мнения всех высказавшихся здесь, отрадно видеть что на форуме такие профессионалы :)
и всё таки,
Даня поздравляю с приобретением, отличный экземпляр, мне нравится!!! :D

Да, действительно поздравляю - отлИчная МОДЕЛЬ!

Слава, а что, есть цветные фото или рисунки РБ тех лет? Ведь ты мне говорил, что нет, я ошибаюсь?

Нет, цветных рисунков того времени я пока не нашел, кроме автомобиля Фрезе - Де Дион 8 л.с., на котором генерал Куропаткин объезжал позиции войск в русско-японской войне, открытка 1905 года. Это была машина красного цвета, один из первых а/м в русской армии (поступила партия Фрезе еще в 1902 году на маневры под Курском) - довольно странный цвет для военных :)
А то, что Руссо-Балт Монако был черный писала в 1912 году и русская и европейская автомобильная пресса.
Грузовик Руссо-Балт Т, выставленный на выставке 1913 года в Питере (а именно его взял Захаров как эталон, самый первый Т, поздние модели отличались внешне), был серо-голубого цвета, об этом написано в отчете о выставке, Захаров нарисовал его зеленым, почти хаки. Почтовые Лесснеры он нарисовал синими, а они вроде бы были, если мне не изменяет память, зелеными (есть у меня где-то заметка из журнала "Автомобиль", тм есть статья под заголвком: "В петербургский почтамп поступили новые зеленые автомобили в замен сгоревших на пожаре...". Вот только так, по косвенным уликам удается иногда установить цвет автомобиля.