Коллеги, помогите с опознанием.

АЦ-40 (43202) или (5557) 002-ПС, смотря шасси какое...

ОК!
Немного позже обосную и растолкую!
Сейчас я просто на даче и скорость ночного мобильного И-Нета мягко говоря не очень !!! :facepalm:

Продолжаем ...
ТИТАЛ представил уже известную "большую бочку" АЦ-13,0-70 (Н23.2) на шасси ужасного металло-пластикового КрАЗа-Н23.2 ...

Народ интерсено ли фото с ДТП с пожарным автомобилем? У нас в Новосибирске было ДТП с АЦ-3,40 (4326) - 26 ВР. Выкладывать? Разбита машина хорошо,востановлению не подлежит.

А мне машинка в целом нравится - надо было только тщательнее проработать переходы между основной и дополнительной кабинами, дополнительной кабиной и отсеком, благо пластик позволяет хоть черта лысого сделать... Видел машину живьем на выставке с Москве - и сблизи особых косяков не видно, и в отсеках в целом хорошо все сделано.
P.S. Забавно в ТТХ выглядит максимальная скорость - 90 км/год :)

Ээээ... Как то от тебя это слышать неожиданно)))
Может конечно и не косяки... Но вот одна нижегородская фирма, (не буду называть какая :wink2: ) уже давно отказалась от таких низких дверей КБР. Ты не знаешь почему? :wink2:
Да и опыт эксплуатации розенбауеровских КАМАЗов показал что в ограниченном пространстве (например зимой в узких дворах) такие широкие крышки-подножки на нижних отсеках мягко говоря неудобны...

Хотя если использовать этот КрАЗ только в качестве объектовой АЦ, то наверное, на эти мелочи совсем не стоит обращать внимание...

Дык он и сделан Титалом в единственном экземпляре для объектовки по заказу компании Ferrexpo.

Я так понял ДТП неинтересно? Ну ладно.

Мне интересно. Я ж знал эту "бочку". Главное чтобы пацаны не пострадали!