![]() |
Это скан с журнального фото. Увы, снимок крупнее не слишком то разборчивый. Но сканил на работе, попробую отсканить дома послезавтра. Мож лучше будет....
Про Кустодиева-автомобилиста ничего больше нет. |
Я пошукаю в интернете, может по косвенным данным (годы, в каком магазине купил и т.д.) что-нибудь попробую нарыть. Весьма странная машина, такие кузова в то время не часто встречались.
Кустодиев дружил с Н.К. фон Мекком, в семье Мекков были только Мерседесы, но это не похож на Мерседес. |
Чтож, может вам повезёт. Я, к сожалению, не смог ничего найти.
|
Цитата:
|
Re: Помогите опознать автомобиль, принадлежавший Кустодиеву
Цитата:
А брат Михаил тем временем прямо в их квартире по частям-деталям, добытым на Сенном рынке, собирал, изготавливал самодельный трехместный автомобиль . В квартире же, прямо на диване красного дерева красил фанерный кузов. Он был башковитый и очень мастеровитый инженер. И хотя выглядело авто не ахти, даже смешновато, но бегало нормально, и Михаил стал возить Кустодиевых по городу по делам, за город на природу, к друзьям. Борис Михайлович писал этюды, бывал в Лебедяни, писал там..... В мае двадцать седьмого брат Михаил возил их с Юлией Евстафьевной в своем открытом автомобиле в Царское село в гости к Алексею Толстому. А было холодно, Борис Михайлович простудился, схватил воспаление легких и двадцать шестого мая в одиннадцать вечера скончался.... Отсюда (в самом низу текста, выделно желтым): KOjXmPzs29NbFJ%2F8QFOoHKvU2L4TW41BaAuHwR7OB5K HmgNwSu6tuurv8bqLNjKQtLZI%2FW35ZWcF9HV4%2Bybq%2FA7NJQWyq NmQ38GswZTZlx%2Fwu54vEsC8vbncov6eFc0o%2FFQYbakCLDrRHmoU0zN klexFrnhndUhwq1qT5HMBE7toITG4Ax4zIP%2B9ge9bkET0PZEIODsVwNAhE0 2K6QBHz46urYEu27F3axm48nznGEk%2FqfXI1ry%2FjHvnQYhk%2BfbCiO5n UvdMEBkwK80p0%2BgnEDWVLSwULpy7TOCxhWomzP%2FTisOKUT%2FsT6j 5sMjH8yh8WnzXUCLh2hzSOL26HTCPqsBb3RF9BMiBiP0t0VmKqLi7FC4bV6s Q1DbkQ2cKDzDkTp7zIMe7YX3Uc%2BEgY%2Br6YjDiRrYgAHxbL0ZAqFCQqs aqfbAV4RclFw4Cg2oiMs0Th%2FleVnfgySpv9UkuiNh1%2B6sdqL91rYI9H4LT zZyBqH%2FKFwcfFQpH%2Bgggj553NLAQnLnjHQAHHAIJdJDKkPMDJF1VMppX JeKpO7Bcccn%2BDewsY8Bd6ar%2B5pfbXLLHpSbDcSfTFnntEGfqwHYISFEla5 AtF7YblrvZjmaUutD7usdbutiZOsX%2F0re4A49R7ARXWDzzkjndoX4tukSvBcns feryIo%2FxRNq1LgbqLkjnkc%2FtY9ztH13md6i2cuXbeNUfX4obeaJxb8%2F m1mJvx6y9RsIYPv24mgZGupk2uHgzka2AjJpJ55YicfVTZkUoiGADODg%3D |
Вы знаете, скорее всего так и есть. Кустодиев был тяжело болен:
Цитата:
P.S. Но воспоминания приведённые Вами относятся к середине 20-х. А фото, кажется дореволюционное... |
Вот я и спрашивал про датировку фотографии! Она известна, или "кажется"?
В 20-е годы с авто в стране Советов дефицит был (исключая партийных деятелей) - вплоть до 30-х годов народ строил подобные "солянки", а донорами для них служили дореволюционные машины или их остатки. Больно уж непривычен кузов - спортивное торпедо с 2-ма рядами сидений на такой короткой базе - заднее сидение прямо между колёс - именно косвенное доказательство того, что кузов 3-местный - двум пассажирам там бы было слишком тесно. |
Цитата:
|
Будет время, попробую выйти на историков живописи, вдруг где-то у них сохранился архив писем Кустодиева, а там, если машина "покупня" наверняка должны быть и переписки с торговым агентом, у которого она была куплена. Именно таким образом, в основном по письмам (но и по германским архивам), я восстановил полную "автомобильную эпопею" Рахманинова.
|
Вложений: 3
А по этим авто не подскажете? Что за машины? Фиат я знаю, но что за модификация и год?
|
| Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3. |