Не знаю, зачем купил, наверное, чтобы поддержать мини-серию моделей ИСТ. Сейчас это раритет, но обошлась недорого (пересылка из Англии втрое дороже самой модели - продавцы отбивают на этом часто), но в любом случае, в 2 раза дороже журнального 45А (который я теперь продаю). Сравнение - на фото.

Весна пришла

Попался первый Форд Транзит от Миничампс недорого. Специально не искал. Говорят, шустрая машинка была, любимая грабителями банков в Англии. Интересный "Супервэн", построенный на базе GT40 https://www.youtube.com/watch?v=qg6WdboK1nY&t=371s

Новое в коллекции. Норев.

Родстер?

Кабриолет c дугой безопасности. Это было требование американцев, и хотя ставка делалась на их рынок, продали там чуть более 10%
Дизайн Giovanni Michelotti, Vignale

У всех в коллекции иногда требуется ремонт. Мой сосед поляк снова попросил починить ему какой-то английский самолёт от Корги в 72-ом, элерон сломал. Опять пиво принёс в знак благодарности, настоял взять. Всё время прошу его не делать этого. Неудобно как-то, делов-то на 15 минут... :sorry:

О! Наблюдаю банку пива «Guinness», ведь книга рекордов носит тоже имя.
Книга рекордов живёт и процветает, а про пиво дружно подзабыли.

Он знает, что моё любимое пиво Эрдингер. А Гиннесс - вообще как калорийная еда, очень своеобразный напиток. Трудно сравнивать его с традиционным пивом. Мне нравится тоже.

Получил такую штуку. 1950 Austin A90 Atlantic (PremiumX).
Машина, которая появилась в конце 40-х, как кабриолет, и как купе - в 1950 (то есть, среди притянутых в мою коллекцию "за уши"). Если бы база и длина были побольше, то я бы сказал, что она Очень красивая, а так просто красивая. Машина была очень необычной и фуруристичной как для Остина, так и для Англии в то время. Только когда появился Ягуар ХК120, народ там стал к такому привыкать. А тогда у людей при виде сего отвисала челюсть. Предполагают, что аргентинский дизайнер её передрал с Альфа Ромео, которую незадолго до того видели там у них в районе на дороге: не только наш НАМИ этим прославился, закупая "кандидатов на заимствование"...). С какой, интересно?
Самоуверенные англичане и тогда просчитались, пытаясь протолкнуть её на американский рынок, делали расчёт на него. А американцы всегда любили свои машины (и сейчас тоже любят), потому продажи её, несмотря на все фишки (интересная: опускающееся стекло среднего сегмента заднего окна, создающее сквозняк :facepalm:), красоту и снижение изначальной цены на 1000 долларов, оставляли желать лучшего.
Модель очень качественная и ажурная, с травлением, не хочется из рук выпускать. Купил ещё одну этой марки вчера, нашёл под впечатлением от увиденного.