Удмуртия, Сарапул, рядом с набережной.
Фото Дмитрия Солодянкина

"... и только "Буханку" Господь не трогал, она сразу вышла хорошо" (с) :yes:

Ага, как у немцев значит - связка из Notarzt и Krankenwagen.
Получается, в Европе золотая середина, модульный принцип. У нас и в США крайности - у нас с врачами, у "партнёров" только парамедики.

#125
 

Четвертое поколение Espace появилось в 2003 году, разработку данного проекта полностью осуществляла компания Renault. Эта модель на 90% состоит из материалов, пригодных для вторичной переработки. Так же, получили широкое применение материалы снижающие вес автомобиля, тем самым снижая расход топлива, например алюминиевые двери и капот, которые на 20 кг легче, чем стальные аналоги.
Вложение 1131873

В 2002 году, целью Renault было достичь 450000 единиц Espace IV до 2009 года, что будет составлять 20% европейского рынка для MPV.

Phase II
В 2006 году, Espace подвергся серьезному рестайлингу (Фаза II) и добавлены новые 2.0-литровые и 3,0-литровые двигатели DCI.
Вложение 1131874

Phase III
В октябре 2010 года, так же был проведен небольшой рестайлинг, автомобиль был представлен на Парижском автосалоне (Фаза III).
Вложение 1131875

Фото прототипа имеется, но стремненькое.
Вложение 1131888

Машина предназначена не для перевозки пациентов, а для быстрой доставки врача и всякой медицинской приблуды.
Вложение 1131889Вложение 1131891Вложение 1131890
Как я понимаю, варианты компоновки сугубо индивидуальные.

Весь набор в сборе.

Во французской системе тоже не совсем разобрался. Получается, SAMU это общее название службы СМП, SMUR это реанимация, а MICU это "докторваген"? А ещё есть скорая помощь в ведении пожарно-спасательных подразделений?

Все точно, такая же система в Германии.
Есть простые SAMU - в Германии Ambulanz. Там только разное отношение к владельцу - у французов они находятся в ведении департаментов, у немцев - Красного креста, госпиталей и всяких добровольно/религиозных обществах.
Машины реанимации называются SMUR, по сути все тоже самое, только специализация различна.
Есть машины MICU/Notarzt (транспорт врача). Чаще всего они работают с реанимацией, просто в силу того, что там это нужнее.
Есть транспорт пожарных команд - VSAV/Notruf, у которых есть свои реанимационные машины, чтобы не привлекать со стороны.
Плюс куча всяких частников и полу-частников.

Добавлено через 16 минут
Службой SAMU охвачена вся страна. Она подчиняется, а значит, и финансируется министерством здравоохранения.

Во всех департаментах Франции при госпитальных центрах имеется собственная служба, которая носит свой номер. К примеру, в Париже это SAMU 75.

Каждая состоит из диспетчерской, транспорта, покоев для приема больных и реанимационного отделения. Оснащение карет "скорой помощи" стандартно: дефибрилляторы, кардиографы, передающие информацию в диспетчерскую по радиотелеметрической связи... Оборудование укладывается в особые кофры, разнящиеся по цвету.

Обычный экипаж "скорой": врач или фельдшер, медбрат (медсестра), водитель. Часто в качестве помощников врача привлекаются студенты-медики старших курсов.

Вся медицина во Франции - платная, включая "скорую помощь", но подавляющему большинству граждан она ничего не стоит. Дело в том, что в стране существует система "социального страхования", которой охвачено практически все население страны. Это означает, что львиная доля расходов на лечение, госпитализацию и, естественно, срочную медпомощь на себя берет общенациональная структура, финансирование которой идет за счет отчислений работающих французов и госфондов.

На практике все происходит следующим образом. Бригада "скорой" оказывает помощь пострадавшему на месте, при необходимости доставляет в больницу, а после отправляет счет на его адрес. Тот его оплачивает и отсылает бумаги в отделение "соцстраха". Там их обрабатывают и возмещают потраченные средства переводом суммы на индивидуальный счет в банке.

Кстати Кроме SAMU во Франции есть еще одна служба неотложной помощи. Это SOS Medicins - ассоциация частных врачей и клиник, которые действуют в небольших городах и сельской местности.

Медпомощь также могут оказать пожарные: лишь 10 процентов их рабочего времени уходит на борьбу с огнем, а в остальном они исполняют функции сходные с нашим МЧС. Проходят специальную медицинскую подготовку и часто оказываются на месте происшествия раньше "скорой".

Привет. Максим. В магазине ,,Модельки" на Константина Заслонова появился вот такой ATLASовский медик. Вот фотки полюбопытствуй.....

Видели такой, думаем про него, но имея почти такой же Пежо не могу себя убедить в его нужности. Тем более он во французских цветах, а у меня нынче в тренде географическое разнообразие. Мне бы чего-нибудь люксембургского или мальтийского. Но "Амбуланс-коллекшн" себя не оправдала и уже закрыта на 15м выпуске:facepalm:

Такая же фигня у меня с сервисмобилями :yes: имея Пежо, когда-то очень хотел заменить её на Ситроен из журналки Passion Citroen. А сейчас их обе не хочу и Пежо продаю т. к. этот кузов прекрасно показывает у меня карабинерский Фиат )

На той Мальте, что я видел, все пожарно-медицинские машины в британских традициях обаттенбержены )

Максим, а вот эти медики из того же магазина Модельки , это тоже Амбуланс-Коллекшен или.....