Красота.... А ограждения на мостках какие ажурные, не хуже, чем в Питере....

Про волчару я уже писал как-то. Его мамашка бросила, родивши в декабрьский мороз, пришлось взять его в дом и выкармливать из соски. Так что он вырос в тесном общении с людьми и под неусыпным надзором кошек - поневоле тут умным станешь:-).
Фотосессию нормальную сделать все недосуг, так, мобильником нащелкал.

Ограждения на мостиках новодельные, но смотрятся вполне органично.
Еще про Тобольск и Питер. Когда был в Спб, экскурсовод рассказывал, что во время закладки и строительства новой столицы Петр I запретил каменное строительство во всех остальных городах, исключение было сделано только для Тобольска.
Ну вот, раз сделали исключение, строить кому-то надо было, гастарбайтеров не было. И отправили сюда пленных шведов, и они как люди продвинутые и европейски цивилизованные воздвигли несколько значимых объектов, один из которых остался в веках под названием Шведской палаты. Губернатор Тобольский, князь Гагарин, поучаствовал в распиле бюджета, зажимал неплохую часть налогов, скорешился с теми же шведами и, рассчитывая их вооружить и использовать в качестве опоры, собирался отделить Тобольскую губернию от России. Тобольская губерния, для справки, в те времена включала территорию от Урала до Тихого океана:-). Государю такое дело, понятно, не понравилось, и Гагарин был на месяц... нет, не посажен, а повешен. По официальной версии - за казнокрадство. И месяц провисел в назидание и сепаратистам, и, заодно, казнокрадам. Такие были времена и способы борьбы с коррупцией и с покушениями на изменение государственного устройства:yes:

Красивый Тобольск!
Удачный маршрут собачка выбрала для выгула хозяина!

А вот это ты зря! Очень красивые фото, тем более, что это твой дом! Я был в Тобольске когда-то очень давно, маленьким. Шел проливной дождь все время и я больше ничего и не запомнил. А тут так все аккуратно, зеленое, да и новостройки, действительно вписываются!

Это я в том смысле сравнил с Питером, что там множество речек, каналов и мостов, а мы все же сухопутные.

Летом машинки не только не пилятся. Даже купленные в готовом виде они из посылочной коробки незаметно проскакивают на полку...
Больше недели, как у меня появилась пара новинок, но только сейчас дошли руки как следует поразглядывать, посравнивать, пофотографировать.
Первая - Икарус-260. Автобус меня слегка разочаровал. Он производит впечатление не дешевого, а уцененного. Да, заявленная "оснастка" КБ просматривается явно. Естественно, о полном копировании речи нет - все же 260-й и половина 280-го - вещи разные. Но дьявол кроется в деталях! Согласен, у двух производителей копии одной и той же машины должны быть одинаковыми, но детали... Взглянуть, например, на перегородку в салоне и способ её остекления - такие совпадения случайными не бывают. А уж копировали Совы КБшную технологию, крали, покупали лицензию или легально использовали разработки - дело темное. Да и не моё. А огорчают такие моменты, как отсутствие тамповок (много, интересно, на них сэкономлено?) и гораздо более грубые, чем у КБ, дворники. Там и там эти несчастные дворники пластиковые, значит, о технологических ограничениях речи нет.
Но это все видно в сравнении, а если не заморачиваться такими нюансами - нормальная модель. У меня она (вернее, её прототип) ассоциируется с поездками в Тюмень, которые в детстве были праздником - большой город, невиданные машины, а в ЦУМе так даже модели КамАЗов свободно продавались...

Второе пополнение - пожарный ГАЗон. Как-то так сложилось, что это первая модель 51-го в моей коллекции. Можно было купить и продукцию типа САИС - в принципе, недорого, - можно было собрать КИТ - их тоже много появилось, - но получилось вот так. Да и бортовой ГАЗик от ДИпа не купил в свое время, а теперь он дорогой. Ну, и пожарка яркая такая, красненькая, с полосочками:-)...
Ну, что сказать... ДИП - этим все сказано. Не хочется искать в модели косяки и несоответствия в геометрии (хотя резервы для улучшения есть всегда), машинка просто принесла радость, её приятно поставить на полку и интересно разглядывать.

Спасибо за поправку!!!! учту:yes:

ГАЗон этот блеск! :good:

Для своей коллекции я поставил рамки - советский автопром 60-80-х годов. Все очень просто - это машины моего детства. Какие-то уже не выпускались, но еще ездили по улицам, какие-то были последней новинкой. Но, как и в любом правиле, бывают исключения, и я иногда покупаю машинки, которые просто нравятся. Так и пожарный ГАЗ - АА. Я и не разбираюсь ни в пожарках, ни в довоенных машинах, поэтому просто купил машинку, которая вызвала положительные эмоции. А есть у нее прекладины на лестнице, нет - в данном случае не так уж важно. Вот когда я собирал КИТ ПМЗ-27, я перерыл все что мог и достал всех кого мог.:-)
РАФик - реанимация. Позапрошлой зимой, будучи в Омске, я купил у Артема Мартина такую конверсию, сделанную из агатовской модели. Так что АНС я не мог удержаться, купил для сравнения. Что ж, это модели разных поколений, все видно на фото.