дабы исправиться, выложу такого красавца...

Ваз 21109 Консул

Кстати, как то мы уже поднимали вопрос о дизельных двигателях, в частности речь шла о четверках, вот нашел статью, в своем архиве.
Надеюсь будет интересна.

Коллеги, в одной из статей, выложенных в течение последней недели shurik606? упоминается продукция ООО "Лада-Тул" на базе ВАЗ-2131 со следующими индексами: АП, СМЛ, АСС, АЛ, АПС, АП, МВД и пикап для МЧС 2329 МС-1. Может быть кто-нибудь подскажет следующее:
1. Был ли созданы в металле все эти машины?
2. Если были - то пошли ли они дальше одного-двух опытных выставочных образцов?
3. Если выпускались серийно, то как изменились их индексы? Ведь все эти буковки наверняка обычные выставочные обозначения вроде 2131СП, который в производство пошел под индексом 2131-05.
4. Кого все же считать производителем - ООО "Лада-Тул" или ООО "Моторика"?

"На самом деле ООО Лада-Тул с 1 января 2005 года не произвело ни одного автомобиля — такой организации больше не существует. Теперь она называется ООО Моторика, но по-прежнему производит автомобили специального назначения на базе комплектов вазовской Нивы и «десятки»."
http://www.autoreview.ru/archive/2005/18/epistol/

Игорь постараюсь немного помочь...
Фирма Лада Тул специализировалась на разработке и производстве спец техники на базе ВАЗ 2131 и ее модификаций, а так же пожарной техники и высокок эффективных установок тушения пожаров. Первые машины для пожарных служб и МЧС были созданы в 1995 году. В 1997 году были разраьботаны автомобили для МВД, служб радиационного, химичсекого и экологического мониторинга. Со временем, от переоборудования фирма перешла к самостоятельной сборке автомоблией.
Фирма Моторика является официальным дилером ОПП АвтоВАЗа, фирма совместно с технической дирекцией АвтоВАЗа вели и ведут разработку технической документации, а такж осуществляют поставку комплектующих в ОПП,
Есть еще третья фирма называется Лада Пласт, занимались производством и поставкой сидений для автомобилей изготавливаемых в Лада Тул и ОПП ВАЗа.
Все эти три фирмы входили в группу компаний Моторика.

Игорь, улавливаешь суть?
Лада Тул - производили, не продавали
Моторика - разрабатывала и продавала продукцию Лада Тул.

Машины, о которых ты пишешь - АСС, АЛ, АПС, АП и т.д, производились партиями, под заказ, одна из них отправлялась на выставку, так что сам понимаешь не ограничивались одним экземпляром.

Что касается индексов, то естественно индексы менялись, но не стоит копать, все равно не раскопать, это если только писать на прямую в Моторику. А так все индексы есть только в документации, которая шла с машинами.

Не совсем понля, вопроса в металле, все машины, как ты знаешь шли в металле, а вот надстройки и кунги пластиковые, есть еще и металлизированные кунги, по типу ВИСовским, термо.

Нивы разные.

Прочел статью журнала АР по очередной модернизации Нивы. В стать опечатка про шины, написано 215/75-15. А вообще радует то, что на ШНивы будут ставить ШРУСовые валы, взамен карданов.

Первая спасательная 2131 (За рулем 1996г). Про пожарную версию нужно искать в За рулем №10-1995 (у меня нет такого).

Я имел в виду, существовали ли они живьем или существовали только на бумаге в виде комплектаций, указанных в рекламных буклетах для потенциальных покупателей.

Да, Игорь, существовали! Это было переоборудование для заказчика...