Живая рыба
 

На сайте, посвященном истории Москвы случайно нашел фото цистерны «Живая раба». Является она автомобилем, или прицепом по фото сказать нельзя, но аппарат очень красивый - огромный аквариум на колесах с блестящими перильцами и рекламной обвеской. Как графический дизайнер не могу не заценить типографику, особенно слово «живая». По «архитектуре» похож на пожарные машины тех времен, что неудивительно - суть бочка с водой. В виде модели это было бы чудо.
Никто не знает что это за аппарат?
http://www.oldmos.ru/photo/view/5094

Это вопрос к Дитриху. Он как раз историей ЯМЗ занимался. Мимо него не могли пройти абырвалги на шасси ЯГов и ЗИСов.

Он уже вроде как обсуждался на форуме, помойму на шасси ЗИС-5 местного производство. В 30-х этим грешили многие предприятия и тресты Столицы, взять хотя бы автобазу мясокомбината им. Микояна или завод "Аремкуз", у них получались весьма красивые фургоны на шасси ЗИС-5 или ГАЗ-АА служившие для перевозки мясо-колбасных изделий и хлеба, посуды и тканей. А специализированный заводов выпускающих подобный специализированный подвижной состав практически не было, поэтому в каждом крупном городе будь то Ленинград или Москва обходились собственными силами.

Я склоняюсь к тому что это шасси ЗИС-5. Определить можно лишь по кусочку протектора шины и кабины. Ну и по-высоте. Такой протектор был на ЯГ-6 и ЗИС-5, но вот высота говорит конечно в пользу ЗИС-5.
Кабина судя по всему переделаная, рестайлинговая.

Производитель точно не известен, но это точно никакой не Аремкуз и не МИМ. Такие спецмашины делали для себя в нескольких экземпляров заводы типа Рыбный комбинат Главрыбы. Это ведь даже не цистерна, а переделаная из бочки емкость-аквариум.

Выпуск примерно 38-год. Т.к. швы грубые уже отсутствуют, ну и другие мелкие детали указывают что никак год не раньше.

Вот пожалуй и все.

Дмитрий, я же не утверждаю что это были Аремкуз и МИМ. Это я для примера сказал, конечно изготовление цистерны для перевозки живой рыбы будет заниматься не мясокомбинат, а предприятие или трест имеющий прямое и непосредственное отношение к рыбному хозяйству.

Добрый всем день.
Собственно интересует, может кто подскажет геометрические размеры колеса 235-380 (9,35-15), который пользовался на "членовозах".
Интересует наружный диаметр, ширина покрышки и соответственно размер диска (его видимой части, а не посадочный размер).
Чегой-то в моем НИИАТе за 1985 год я не сумел этих данных найти.
Буду зело признателен за помощь.

В процессе поиска ответа на этот вопрос (ответ не найден, к слову :) )встретилась интересная подробность про ЗИЛ-4104: "Диаметр дисков передних колес — 292,2 мм, задних — 315,7мм"
http://hobbyport.ru/venicle/zil_4104.htm
Или же относиться к этому как к бреду?

Может быть подразумеваются диаметры тормозных дисков, а не колёсных?:sorry:...

Игорь , это относится к тормозным дискам , даже упомянуто в описании тормозов . Только , к слову , видимо всё-равно ошибка , потому что передние диски обычно больше в диаметре , чем задние .

Хм, пожалуй, опростоволосился я - именно о колесах речь идет тремя абзацами выше.
А это и правда к дискам относится :)