А я очень хотел ЗИЛ-4102 от АЛ, но то, что они сделали не стал брать ..... даже за их цену!

К чёрту намёки.:wink2: Первый тираж всё равно весь распродан, поэтому осмелюсь задать Альберту прямой вопрос. Двухцветный ЗИМ есть в планах?:bebe:

Да. Но не сейчас и пока только в планах, так как есть сомнения по качественной окраске в два цвета - надо пробовать.
А так не секрет, что будут другие цвета и модификации.

Добавлено через 4 минуты
может и до НГ успеет. Предпромышленный образец уже есть.
И опять-таки: по некоторым моделям сроки не озвучиваются не из-за вселенского секрета, а просто так часто все сдвигалось, что иногда лучше промолчать.
Но сейчас уже есть образец, соответственно, модель пошла - значит надо всех предупредить.
А еще есть на этой же растянутой базе медицинский.... Это будет интересно? С интерьером и без подножек?

Добавлено через 11 минут
Проблема не столько в деньгах на развитие, сколько в сложности контроля всех проектов одновременно - у нас нет конструкторского бюро со штатом инженеров, нас намного меньше.
Сейчас в работе находится более десятка разных моделей, как новых так и модификаций.
Лучшим вариантом будет выпускать ритмично новые модели и постепенно руки дойдут до всех хотелок. А они у многих разные!

Здравствуйте,Альберт!
Спасибо за ответ.То что касаемо гаража ФСО и правительственных автомобилей для меня лично всегда интересно."Кнопка" для меня неожиданный сюрприз. Хотелось бы увидеть еще и "Таран" на базе w220 или 221,создавать кортеж так весь:wink2:
Что же касаемо Вашего вопроса. Доктора конечно же охота видеть на полке,только ситуация с интерьером может получиться как с ЗИЛ-41042 "Скорая".За шторками на самом деле ничего нет(((

Что же касается Ваших приоритетов собирать только промышленные модели и брезгливость к рукодельному - отлично проиллюстрировал коллега Zerx, несколькими постами ранее, выложив фото модели МоАЗа YVS, без комментария, так как ему, и уверен Вам, кажется и так всё ясно: вот оно вопиющее убожество рукодельных по сравнению с промышленными. Между тем, очевидно совсем другое: единственный критерий оценки, который тут просматривается- аккуратность исполнения, плохое знание мат. части и наличие бросающихся в глаза огрехов: вот параметры, поясняемые как:" приходится ставить на полку рядом модели с игрушками". Я не отрицаю неопрятность изготовления этой модели от YVS, однако, я считаю её бОльше моделью, чем причёсанный и прилизанный Зил-4331, имеющий процентов на 90 детали не соответствующие прототипу. Так что, кто что собирает. Если нравятся аккуратные "машинки" в первую очередь радующие глаз и не особо занимает достоверность- стОит ли сетовать на неоднократно Вами упомянутый, к примеру, второй ряд сидений в одной модели спортивного авто... Модели Ad modum, скажем, всегда отличает глубокое знание предмета, тщательность исполнения, ревностное следование мельчайшим нюансам модификаций...Но они не привлекают внимания строгого Моделиста, в то время он ломает копия в темах КБ и Ultra, где подобного отношения к моделям не было и в помине, что не мешает ему, однако, очередной раз взывать к высочайшим материям тонкостей отбора Моделей в коллекцию и глубочайшей критике отечественных брендов, приводя в пример, как ему кажется, идеальные западные шедевры, где масштаб часто гуляет в пределах сантиметр плюс-минус, где сотня деталей, составляющая нижнюю часть автобуса отлита одной лепёшкой, называемой днище, где унифицированные детали из 50 масштаба запросто комплектуют модели из 43-го, и т.д. - но это же "Шуко и МЧ"!, а следовательно, у них всё круто, а нам до них далеко...

Одна шторка раздвигается и весь интерьер виден будет.
А 41042 делали изначально без интерьера, просто в описании на сайте закралась ошибка. Сейчас понятно, что надо было воткнуть интерьер, но это сейчас, а модель была отдана в заказ более двух лет до того.
Сейчас немного иначе уже поступаем.
Почему про Доктора на MB спросил - модель-то та же самая! Только без подножек и с интерьером.
Могу еще сказать - будет самый первый "Скорпион".

Добавлено через 1 минуту
Не стоит ломать копья - каждый имеет собственные критерии своей коллекции. И никогда не будет одинаковых мнений.

Не забудьте,что на оригинале только два синих маяка)) Буду рад видеть эту модель в коллекции.

Есть ли еще фото модели "Кнопки"?

Задавался вопрос о том каким образом лучше клеить поддерживающие тент дуги на модель ЗИС-151/157 - самый безболезненный метод - это ПВА.
Следов не оставляет, позволяет демонтировать дуги и снять остатки клея.
Единственный минус - трогать не стоит так как легко оторвать, но и переклеить очень просто также.
А если навсегда, то проще использовать любой циакрин.

Вот есть моменты, которые не понимаю...
Ведь получилось реализовать новый крепеж, избавили модели от многочисленных винтов и технологических "ушей" под них на рамах. А про фиксацию дуг без клея не додумали.
Сделали ряд "фишек" на 151-м (откидные скамейки, съемый тент, дуги и т.п.), хорошо. А как покупатель в реальном, а не Интернет магазине, о них узнает? Ну или покупатели на Моделиссимо, MCW и т.п., где модели представлены 1-2 фото, если туда 151 доберется. Не все же читают форумы и смотрят картинки на сайтах ДиП и Адлер.
Да и на бумажном вкладыше, на котором нарисованы снятие-крепеж модели к подставке, полагаю, полезно было бы про эти "фишки" упомянуть.
Понятно, что это мелочи по сравнению с копийностью, качеством сборки и т.п., но подобные мелочи тоже играют на имидж бренда.

Это потому, наверное, что дуги появились в самом конце процесса, буквально спонтанно. Изначально они не планировались (за исключением тента, куда эти дуги и входили в состав общей формы, т.е. были показаны на внутренней стороне детали тента). Именно поэтому в бортах кухова конструктивно не предусмотрены защелки и т.д. для обеспечения разъемности и фиксации деталей. Т.е. дуги - дополнительный аксессуар (потребовавший, кстати, отдельной пресс-формы), и крепить их, или нет (и как именно крепить) - решает сам владелец модели.

В качестве примера можно привести модель пикапа VW Amarok 1/43 от Minichamps, у которой дуги выполнены по тому же принципу (дуги просто приставляются к бортам).
Лично я их намертво не приклеивал, чтобы иметь возможность любоваться двумя вариантами модели. А держатся они, прямо сказать, очень плохо. Так и норовят "слететь", даже когда просто достаешь модель с полки. :)

По поводу инструкции - поддерживаю. Если со 151/157 - все и так понятно (к тому же, дуги можно установить в разных вариантах - установить их торцами друг к другу в передней части кузова, например), то на пожарном ГАЗ-63 я не сразу сообразил, как установить доп. вал.
В качестве юмора. Модели в основном рассчитаны на отечественного покупателя, соответственно, наши люди и не в таком разберутся! Вот признайтесь, кто подробно читает и изучает инструкции перед тем, как включить какой-нибудь прибор? ))))