Design Tatra
 

И некоторые в реальности вигледьят вот так.

Да, я понял. Я хотел отметить, что для Татр двигатели с водяным охлаждением не очень характерны, поскольку специализация на ДВС с воздушным охлаждением была. У кузовов фирмы Sodomka своеобразный дизайн был.

Okruh
 

Гоночная.....................Tatra " F1 ".

Да! Красивые рисунки. В облике темно-синего самосвала угадывается 138-я, жаль, что это осталось только рисунком…

Добавлено через 7 минут
Вот тут раскопал, оказывается двигатель Т-924 был серийным! Устанавливался на автоэкскаватор D-032, на шасси 138-х. Вот действительно хорошая задумка, двигатели базового грузовика и надстройки экскаватора унифицированы!!!
928-е устанавливались на экскаваторы ЧКД и подвижные компрессорные установки. Лично встречался с такими машинами.

Да! Конешно! Ведь например, у меня в данное время приготовленые запчасти на Украину, для копрессоров у которых вот этие двигатели стоят. Например Прага V3S и S5T также стоят татрровские 6-ти цилиндровые двигатели, что этим хочу сказать то что у татры широкий спектр двигателей которые использовалися не только в автомобилях. Ведь завод Татра производил и самолеты, и двигатели для самолетов. И башнья тросового экскаватора Д-032 там также стоял двигатель татра.

спец
 

Татра везде по земнему шару!

Татра везде
 

Австралия, Америка, Африка.

аналогичное откровение в 1948 году-от Мирослава Зикмунда и Иржи Ганзелки -они испытали сильные эмоции,встретив в нубийской пустыне вагоны татра,ну вобщем понятно,то самое путешествие!

Zikmund & Hanzelka
 

Путешествия Зикмунда и Ганзелки, их Татра 805, сегоднья уже в Музее Татра Копрживнице.

TATRA OT 810 D- чехословацкий послевоенный проект

Добавлено через 1 минуту
http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=3497

Добавлено через 6 минут
http://i070.radikal.ru/1005/57/bf3ba9817508.jpg