На левом фото установщик 8У221 ракеты 8К64, на правом автокран 8Т26 производит монтаж 2-й ступени ракеты 8К64 на установщике. Оба агрегата в виде полуприцепов с тягачем МАЗ-529В.

Он здесь уже обсуждался как-то.
http://www.rcforum.su/showthread.php?p=355705
Только всё же не с кабиной и узлами, а на шасси. :smile:

Это наверное сюда. Был сегодня на территории бывшего НПО занимавщегося космической темой. На такой призрак наткнулся. Опознавательных знаков нет никаких. Влучшей жизни это не компресором ли было?

Господа, наверное все обращали внимание на оранжевые таблички на переднем бампере и задней части бензовозов и автомобилей для перевозки газа. Кто знает на какие транспортные средства устанавливаются такие таблички и что обозначают нанесенные на них черные цифры?

На табличках автомобилей перевозящих опасные грузы указаны информация об опасности груза....на табличке слева в ромбике вид опасного груза а слева на верхней строчке написан код экстренных мер т.е. что нужно делать при возникновении нештатной ситуации например не допускать попадания в-ва в сточные воды... а на нижней строчке указан номер перевозимого в-ва по соглашению ООН
Коды экстренных мер состоит из букв и цифр
цифры:
1- недопустимо применение воды
2-применение водных струй
3-применять распыленную воду или тонкие струи воды
4-применять пену или спец. составы на основе хладонов
5-необходимо предотвращать попадание в-ва в сточные воды
буквы:
Д-применять дыхательные аппараты и защитные перчатки
П-при пожаре применять дыхат. аппараты и защитные перчатки
К-необходим полный комплект одежды и дыхат. аппарат
Э- эвакуация!
Вроде так.

Это УКС 400 В пожарные наполняют с помощью его дыхательные аппараты, вопрос о его использовании в других "отрослях" (в т.ч и авиации) уже обсуждался, может кто напомнит, его фото полно в "пожарной" теме, вот мои. Их я уже выкладывал, поэтому если модераторы удалят, смотри в пожарных автомобилях или пиши в личку...

Отвечу за Борю, да, в ГДР сами шили тенты из прорезиненной ткани. Да и сейчас мастерские специальные их шьют, на любую машину по заказу сделают. Я вначале думал, что все УАЗы с такими тентами (их много) новодельные, при реставрации пошили, но видел и фотки времен ГДР с такими-же. Из такой же ткани шили и тенты на Трабант-Кюбельваген. Знатоки подтведили, что немцы меняли тенты на УАЗах еще в те времена.

Добавлено через 12 минут
Всегда говорю, что без знания глубокой исторической базы невозможно что-либо утверждать по поводу "кто был где первым".
Не в обиду, но почему-то 99% форумчан ведут историю автомобиля с 60-х годов ХХ века, в лучшем случае с 30-х.

А ведь она гораздо старше и практически АБСОЛЮТНО все, что мы имеем сейчас, было придумано уже в начале ХХ века, а то и раньше!

Первый "кроссовер" в мире это бесспорно немецкий Даймлер-Дернбург-Ваген (колониальная модель) 1907 года. 4х4 и все приметы "цивильного джипа" на лицо. Кто скажет, что это не "кроссовер" - пусть первый бросит в меня камень!
Кстати, его могли и в России выпускать, фирма "Лесснер" предлагала его казне, но цена в 17 000 рублей (в 10 раз дороже американской малолитражки) отпугнула заказчиков.

Вот он во всей своей красе:
http://www.seriouswheels.com/cars/to...burg-Wagen.htm

Да все приметы "джипа" налицо. Но разве "кроссовер" в современном понимании (если не обращать внимание на компоновку кузова), не полноприводный автомобиль с несущим кузовом? По Вашей, Станислав, ссылке рама у этого авто вроде как присутствует же? А так - да: 4х4 - классический джип.

Не знал, что отсуствие рамы есть обязательно условие для присвоения внедорожному автомобилю титула "кроссовер".

Ну а чем тогда, по-Вашему, будет отличаться кроссовер от простого джипа???