вот это профессионал!, :victory:не поленился, посмотрел, действительно-75 год! а как Вы поняли?

Даже не на два года раньше, а на шесть. Там на фото виден Икарус-556 белый с красной полосой точнее его задняя половина. 556-ых в 1981 году уже не было, ну по крайней мере в качестве городских маршрутных автобусов, служебные еще встречались, изредка.

Замечательное место на Земле - Зальцбург. Здесь жил и творил сам Вольфганг Амадеевич Моцарт...:)

Однако, давно там троллейбус запустили...
http://rcforum.su/attachment.php?att...6&d=1271519809
На моём снимке, видимо, портал с другой стороны туннеля, чем с той, где троллейбус со свастиками сфотографирован...

Добавлено через 26 минут
Кроме обилия шильдиков на задке троллейбуса, есть ещё заводская табличка внутри, у передней двери. Так вот, эта Шкода не просто IVECO, а IVECO-France. В ивековский "Ирисбус" входит и бывшее автобусное отделение Рено. Посмотрите на дизайн этого кузова - в прошлой жизни это явно автобус Рено...

Грэф унд Штифт на шасии МАНа

Именно так...

Как-то, по-моему, в "Авторевю" был материал про троллейбусы, сделанные в Германии по заказу какого-то города (не помню, из какой страны). Т.к. у немцев самих контактной сети не было, троллейбусы гоняли в Зальцбург, как в ближайшее место, где есть контактная сеть, на испытания (вроде даже своим ходом - дуобусы были)

Cкорее всего речь идет об немецком городе Эссен, там досихпор дуобусы бегают и даже по колее вот например шпур бус Эссеский переключается между дизельным и электрическим агрегатами http://www.youtube.com/watch?v=r6-bEbd2ZTc

Не, там речь шла, вроде, о заказе из-за границы, не из самой Германии. Быстро найти эту статью вряд ли получится
А сценку со сменой дизельной тяги на электро, как в видеоролике, я могу наблюдать живьём, вот снимки. Соответственно, уборки штанг (нет ловителей на проводах) и установки штанг (видны ловители). У нас, в Риге, часть новых Шкод - дуобусы. Некоторые маршруты изменили, а контактную сеть на новой части маршрута не прокладывали. На небольшом отрезке эти троллейбусы (находясь на дизельной тяге) заезжают на трамвайные пути (с соответственно подготовленным дорожным покрытием) и используют общую с трамваем остановку.
Использование трамвайных путей автобусами я видел и в других городах, например, в Стокгольме, где в центре трамвай оставлен только на одной линии и то, больше для туристов (ходят антикварные вагоны). Автобусы попутного с этим трамваем регулярного маршрута едут по трамвайным путям, и остановки у них общие. Притом, трамвай ходит не всегда, а по определённым часам. Иногда трамвай заменяют старые автобусы. (При этом регулярный рейсовый автобус так и ходит по своему расписанию. Не знаю, увязано ли оно с расписанием трамвая). И, раз уж упомянуты Стокгольм и трамвай, - на периферии Стокгольма теперь проложены современные трамвайные линии.

Шкода 24Tr фотки рижские. А ты сам откуда будешь, прописал бы местоположение бы в профиле.

Из Риги я и есть. Я так и написал в предыдущем сообщении "у нас, в Риге". :)