А вот эта, двухцветная, как раз и есть 21-я Волга второй модификации! И выпускались такие машины с 1959 по 1962 годы.
Примечательно, что среди машин второй модификации серийно было выпущено около 700 машин ГАЗ-21И с автоматической коробкой передач, одна из которых в 1961 году была подарена космонавту Ю.А.Гагарину за первый в мире пилотируемый полет.

Миша, дырдочек в капоте для оленя у "звездатой" нет...
А у этой имеются :facepalm:

Объясняется это очень просто: кто-то "стырил" верхнюю часть детали с самим оленем, оставив только нижнюю часть. Но олень на первой серии этих машин ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
На машине же второй модификации украдена вся эмблема целиком, поэтому и остались отверстия на капоте.
В конце 50-х годов (перед завершением выпуска машин 2-й серии) вместо травмоопасного и часто воруемого оленя на капот машин начали ставить "каплю".

Даже в годы выпуска машин первой и второй серий эти олени были большим дефицитом. Когда мы с тобой были на Олд-Таймере в Крокусе, такие олени там продавались, но дорого! Если командир раскошелится немного, то на очередной выставке можно будет парочку таких олешек приобрести.
Ну, или вдруг у кого-нибудь из форумчан где-нибудь в загашниках таких парочка завалялась...?!:wink2:

Этот вопрос можно решить через совет ветеранов части..., но а где теперь Олд-Таймер!? :shok:

"Олени" на выбор.

Андрей, спасибо! :good:
Завтра этот сайт замполиту покажу, пусть теребит ветеранов! :yes:

Всё же с 1958 по 1962. Мне попадались вторые серии именно 1958 года.

Три года назад, в 2011 году, видел «Оленей» в музее всем известного Ломакова. Продажной стоимостью, увы, не интересовался.

А зря, Андрей. У Вас был бы повод изумиться. Обычно у Ломакова цены расчитаны на сумасшедших американских миллионеров.
Сам олень, кстати, - не такая редкость, как подставка под него.

Я не буду слишком сильно спорить: так как выпуск Волг 1-ой серии закончился в декабре 1958 года, то в этом же декабре 1958 года возможно было выпущено уже и некоторое количество автомобилей второй серии.:wink2: