«ИжАвто»: заработает - не заработает?

Накануне президент Удмуртии Александр Волков заявил, что завод договорился о снижении стоимости комплектующих Kia и готов возобновить их производство в июле 2009 года.

«С партнерами из Кореи подписано дополнительное соглашение по снижению стоимости комплектующих. Переговоры с ними велись с мая - тогда завод был вынужден приостановить работу из-за дороговизны корейских машиннокомплектов», - ИТАР-ТАСС цитирует слова главы республики. Но пока завод на грани банкротства, на производстве продолжается сокращение штатов, в рамках которого будет уволено 45% персонала. При этом 90% от общего числа сокращенных сотрудников - 2 407 человек покинут рабочие места до конца июня.

До сих пор крупнейшим партнером «Ижавто» была Kia. В прошлом году на долю корейских автомобилей пришлось 65% производства завода (38 395 автомобилей). «Ижавто» сотрудничает с Kia с 2004 года, планировал выпускать до 80 000 автомобилей в год. Несколько лет назад завод даже предлагал партнеру собирать все модели корейской марки. В январе — апреле завод более чем вдвое снизил производство Kia — до 5488 Spectra и Sorento. Однако, как пишут «Ведомости», соглашение может быть подписано в ближайшее время, но денег для оплаты машинокомплектов по-прежнему нет. «ИжАвто» лишь надеется на чудо: он уже несколько месяцев ведет переговоры со Сбербанком о предоставлении кредита.

Kia Motors в свою очередь ведет переговоры с «Автотором» о производстве кроссоверов Sorento и Mohave. Калининградский завод сейчас собирает модели Sportage, Cee'd, Magentis, Carnival и Opirus (за четыре месяца 2009 г. — 9829 машин).

А Hyundai (владеет 38,67% акций Kia) предложено собирать на заводе в Петербурге Kia Cerato и новый автомобиль на платформе Rio. - Первоначальные планы строительства завода Hyundai в Санкт-Петербурге остаются незыблемыми, они не корректировались в зависимости от экономической ситуации в мире. Завод будет полностью готов к серийному производству к концу 2010 года, а первые автомобили Hyundai санкт-петербургской сборки появятся в салонах автодилеров в первой четверти 2011 года, - подтвердил нам Денис Петрунин, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ».

http://www.kp-avto.ru/article/6381/print/

Попёрло! Этот выпуска 1974-го. Синий 1971-го.

Вряд-ли этот длиннохвостый пикап предназначался для экспорта. Например, потому, что 1992 г.в. Морда обычная.

Эталонное состояние! :shock:

Не совсем, порог подмятый и покрашеный местами. В частности у ручки задней двери и антенна какие-то зеленоватые. Еще переднее крыло слегка имеет матовое отражение...Но комплектация точно эталон! Мужик в "Соболе" разглядывает с интересом :lol:

Что за автомобиль ИЖ-3717?
http://auto.mail.ru/article.html?id=29175

Ну просто же банальная опечатка на сайте! :) Легко же догадаться.
Вместо "3" - должна быть "2". И в итоге мы получаем индекс обычного ижевского фургона -2717. :D

Продают вот такой Москвич.Ездил смотреть.Машина просто супер!50 т. км.,89 год.Что может быть прекраснее?

А цена?

Хозяин просит 2,000 долларов
Достойная цена,хотя я бы не стал продавать.В автомобиле даже не выветрился дух того времени.Салон родной,магнитофон штатный.Резина после такого пробега стоит родная и не потертая!