Начал собирать кит от Максов АТ-6.
Оказывается надо много чего дорабатывать,т.к хочется поставить более или менее нормальные гидроцилиндры.
Вырезал заднюю стенку у кабины,так же вырезал отверстие в надстройке для установки гидроцилиндра.
В комплекте была металлическая рама для УАЗа,решил поставить на раму от АНС. Поворотного моста тоже не будет,хотя предусмотрен комплектом кита.

Дальше будем разбираться по ходу пьессы.

по гидроцилиндрам-я уже приспособился переделываю тонкие 6-8 коленные радиоантенны.

я тоже всегда их из антенны делаю :yes:

Может кто нибудь объяснит,поможет советом,как вот это собирать??? )))

Пленка приклеивается с внутренней стороны "рамки" и приклеивается к модели.
Что за полосочки.... я не понял. Объясни для где они, попробую помочь :wink2:

полосочки-то ли решётка,то ли чё)))
а на какой клей клеить?

Сережа, я тебе уже говорил, что я пользуюсь DoneDeal.... От других лет десять как отвык :yes:

Это защитная решетка на правое боковое окно и какая-то конструкция (площадка?) на крышу кабины, у Максов на сайте несколько фото прототипов с этими девайсами - Автотранспортер АТ-6 на шасси УАЗ-452Д

Ну я,в принципе,так и подумал)

Транспортёр АТ-6
 

Наконец-то доделал АТ-6 от "Максов".

Из доработок:
1. Люки на платформе. (сверху,сбоку)
2. Убрана задняя часть кабины( её там не должно быть),где гидроцилиндр.
3. Сделано крепление переднего гидроцилиндра,для этого высверлен металл сбоку и снизу платформы. В принципе части передней стенки там быть не должно.
4. Пересверлены крепления под опоры с левой стороны. Т.к они должны быть смещены ближе к центру.
5. Добавлен мотор-редуктор для транспортёра.
6. Добавлены амортизаторы на двух транспортёрах.
7. добавлены шланги гидравлики для мотор-редуктора.
8. Сделан задний гидроцилиндр. (не рабочий)

Ну вроде всё.
28 матов вылетело,пока вставлял переднее стекло,на больше терпения не хватило))) Пусть будет так,как есть..