Фоторепортаж с Московского троллейбусно ремонтного завода.

http://grohotailo.livejournal.com/5001.html

В конце 80-х в Иванове 2 троллейбуса переделали под столовые для водителей. Вот одини из них. Стоял возле ж.д. вокзала (второй - на пл. Пушкина).

Как называется и кто выпускал?

Супер!!! :shock: :shock: :shock:

Просветите темного: я считал, что МТРЗ делал троллейбусы только на базе ЛиАЗовских кузовов или из откапиталенных ЗИУ. Так значит, все "мутанты" - это полностью новые машины?

Выпускал КЗЭТ. модель КТГ 2

Просветите темного: я считал, что МТРЗ делал троллейбусы только на базе ЛиАЗовских кузовов или из откапиталенных ЗИУ. Так значит, все "мутанты" - это полностью новые машины?[/quote]


Я где-то читал про МТрЗ, что сделать новый кузов троллейбусу им проще, чем восстанавливать старый. Таким образом, откапиталенные машины скорее всего лишь оборудование, вставленное в новую оболочку... :?

Хм... МТРЗ может многое. Модернизацией называлось или изготовление нового кузова с мордой ЛИАЗ 5256, или приварка к старому, с полукруглой крышей ЛиАЗовской морды, плюс значительная перекомпоновка электрооборудования. Так же МТРЗ может делать машины из маш. комплектов ЛиАЗ 5256 и ЛиАЗ 5292

Видели бы Вы, что чаще всего приходит на капиталку. Да и наверняка видели, что представляет собой основание троллейбуса, посмотрите мои фотографии по ссылкам. Так вот за те 4-5 лет перед капремонтом, это чаще всего успевает растрескаться, рассыпаться и быть уже пару раз сваренным в парках. Боковая обшивка как правило также сгнивает в хлам и парки вынуждены наваривать листы. Проводка также не сахар и требует замены, как ни как 600 вольт и люди не совместимы. В итоге такой компот приходит на завод, поблёскивая фарами. Да и в парках, перед уходом успевают помародёрствовать все кому не лень, с помойки достают задний мост, урчащий и разваливающийся, по всему парку собирают створки гнилых дверей, чтобы урвать от машины последнее ценное, что можно прикрутить на ещё полуживых собратьев.

То, что на этом снимке есть поздний вариант модернизации с пластиковой маской, в которой сначала использовали фары от казели. Морда от 5256 помоему не использовалась в этом варианте. Кстати через лобовик видно, что машина ещё раз побывала на заводе, где ей заузили кабину и поставили поручни для установки турникетов.

ТРОЛЗА МЕГАПОЛИС опять в Москве, почти шпиёнское фото.

Гуляли с собакой, забыли штатив. Однако задняя балка ЗИЛа бычка оказалась как нельзя кстати :)

Ещё один кадр снятый с помощью моей собаки :roll:

Выглядит конечно обалденно!!! Когда покатаемся?!

P.S. Ты что, использовал собаку в качестве штатива (вот это дрессировка!), или она сама снимать умеет? Пролезает с фотиком на ошейнике в любой парк и...

А вот двери от ЛиАЗ-5256 - это просто кошмар! Хоть бы от ЛиАЗ-5292 использовали, в них стёкла больше!

Нет, я встал у ворот и всего навсего приблизил зумом :)

МТБ-5248

Что ж никто до сих пор не выложил фотку отличного троля? Закрываю этот пробел на этом форуме.

Ой!.. Интересно, как это он в Туле оказался? Я понимаю, это тот самый, фото которого с автосалона я здесь выкладывал?

Я думаю, на буксире из Москвы. ;)

Ну, МТБ-5248 существует всего лишь в единственном экземпляре. Соответственно, это тот самый троллейбус, который уже успел поиспытываться в Москве под номером 4100. Теперь вот он в опытной эксплуатации в Туле. После пробега в 100 тыс. км эта машина будет возвращена производителю для анализа данных.

Спасибо за разъяснение, Эдуард!

А я даже не знал, что он в Москве испытывался. :oops: У кого-нибудь есть фотографии его испытаний в Москве?

Яндекс рулит. ;)

Вот фотографии его изготовления на сайте покойного ныне Виктора Чепрасова: http://cheprasov.boom.ru/liaz5256.html

А вот он на испытаниях в Москве еще без бортового номера: http://photofile.ru/image.php?id=8784756

Cпасибо, Эдуард! Буду пользоваться Яндексом :)

Вот еще фото из Тулы. Вид сзади:
http://wsegda.narod.ru/2006/04/18/p519.html

Cпасибо! Кстати, фото спереди очень удачное несмотря на солнце.

Огонек №42 1947 год.
Одесса

В заповедном том лесу, жил козёл роги длинные :)

Зиушник, ориентировочно 2000 года. На капиталке не был, отличительная особенность - все стёкла с форточками.

Башкира однако

А с чего на этот раз фотки делались? Как-то низко для человеческого роста :)

троллейбус который пришёл на восток 8)

КОЕ-ЧТО ИЗ ТРОЛЛЕЙБУСОВ!