Я вообще пока не считаю копейку коллекционным авто. Лет через 20 - посмотрим...
Кстати, процентов 90-95 действительно коЛЛекционных авто находятся не в орИгинальном состоянии, ибо подвергались реставрации, в том числе и перекраске. Исключения составляют те машины, которые отправились с конвейера сразу в музей. Но для меня лично - отреставрированный автомобиль с историей гораздо интереснее, чем чисто музейный экспонат.
На этом оффтоп в теме заканчиваю.:wink2:

Добавлено через 1 минуту
А у кого гуманный?:rofl:

Пожалуйста, конечно. Я так понял, что Вам проблематично (как и многим) приехать в клуб в силу специфики его расписания. А как далеко Вы живёте, я не знал. Так что звиняйте. Теперь вопрос - а "гуманный" это сколько? Это когда покупка в магазине, но по оптовой цене от производителя? Или что?

Надо просто подождать еще пару месяцев (а может и меньше), когда производитель негуманный ценник в 2100 поменяет на более гуманный - 2300-2500.:rofl:

Как известно, нет предела совершенству. Зная перфекционизм производителей моделей, можно предположить и 2900. Плюс дорога, а также вход в клуб 60 рэ. За трёшечку перевалит. С Новым Годом, как говорится.

UltraDMA, не знаете ли Вы, не планирует ли НАП производство моделей автобусов, уже произведенных ClassicBus'ом?
просто хотел бы приобретать модели автобусов, но ценник в 2000 не потяну..

Я что-то сильно сомневаюсь, что у НАП (условно пока назовём так) ценник будет сильно отличаться от КБ8-)

Перефразируя классиков:
Собиратель человек хороший, но журналка его испортила!http://www.gameru.net/forum/style_em..._year/pity.gif

Да его мало кто легко и грациозно тянет. Поэтому приходится выбирать необходимое из нужного. Есть подозрение, что автобусы скупать коробками и не глядя не получится.

просто раньше ходили слухи, что автобусы НАПа будут в пределах 1000, что вполне разумно

Раньше также ходили слухи что детские игрушки по 2000 покупать никто не будет, а нынче всё пришло к тому что и 2000+ их купить не так уж просто .

Пока могу судить о качестве только по отзывам других и фото, но заявку я оставил на Паз еще в середине июля, на 1 шт., о ценах производителя уже много написали, я понимаю, что 300 рублей (как АЛ) он не должен и не будет стоить, но, имхо, 2500 -перебор, а к этому похоже все идет.Я не только про Паз, но и последующие модели...

Добавлено через 3 минуты
Действительно непросто, только это хорошо ли - для производителя в первую очередь?

Никогда подобной информации не было. Говорилось, что при заказе до 1 августа стоимость модели будет 1600 руб, а при заказе более пяти - по 1400 руб.:wink2:

Это Вы с КБ перепутали. Конкретная цена НАПа еще вообще не объявлена:wink2:

Я ничего не понимаю. Я написал, что видел на савёле паз за 2100. Вы сказали - цена не гуманная. Вопрос - а гуманная на паз где и у кого, и сколько это? Вместо этого Вы пишете про какие-то непонятные 2500 и вроде как уже не только про паз и прочее бла-бла-бла. Я почему спросил-то: в клубе он вроде как стоит 1900, в магазине 2100. Вы сказали про магазин - "да и цена не гуманная". Т.е. разница в 200 рублей фатальна? Вот я и спросил - гуманная это где? Или Вам в принципе два-три косаря это дорого? Тогда что мы обсуждаем?

Производитель объявил, что с 3/12 розничная цена 2100, а значит, что и на клубе тоже.

Я тоже коллегу kitt409 не понимаю. Если заказал в июле, то плати 1600, и договаривайся с производителем, как её получить. Причем тут разные торговые точки с негуманными ценами?

Насчет торговых точек у нас с коллегой непонимание вышло - он считал, что я на клуб не могу попасть, вот он и хотел подсказать точку где есть Паз, а я не из Москвы.
А насчет договориться с производителем - еще с пятницы пытаюсь, уже коллеги обещали помочь, за что им большое спасибо, а производитель молчит.

На любую вещь всегда есть свой покупатель, сколько бы она не стоила. И с автобусами также - все разойдутся, сколько бы мы тут не "пыхтели" про его стоимость.

Фото ЛАЗ-а на 28-й странице впечатлило. По моему скромному мнению, это – лучшая модель Львовского автобуса из всех, что я видел. ;)

Только, эта, давайте без автобусных войн. Кто выиграет, если в результате войны исчезнет кто-то из производителей? Потребители – точно проиграют. ;)

Вообще в любой момент на фронтах сражений может появиться неизвестный герой
По аналогии с нижеприведёнными фото

Сдается мне, что у Влада есть некая секретная информация...:wink2:
(когда писал, фото еще не было)

А есть ли вообще война? ЛАЗы разные, технология их изготовления тоже разная, если будут всё делать с умом (а не как с Эмками и КИМами), никакой войны не понадобится. Будет 677-й от КБ, а НАП сделает 677М, и так далее. И всё купим. Так что пока идёт просто пиар нашими общими услилиями, а война лишь "на бумаге".

"Нам такой хоккей не нужен"(с) Н. Озеров.

Если отдельной деталью - значит пластиковый... А если пластиковый, то информаторы от НАПа всех обманывают и выпустят таки дешевые автобусы.

Обижаете! Из дешевого материала всегда при желании можно выпустить дорогую модель.

Этот навряд ли, если учесть, что у них склад игрушек сгорел

А почему сразу обманывают? Может выбор материала обусловлен конструктивными особенностями данного автобуса?

В первую очередь этот выбор означает желание сэкономить на дорогих сложно-составных формах. Максим нас уже давно на эту тему просветил.

А сколько это будет стоить - вопрос действительно совсем другой.

Александр, именно! Плюс большая площадь остекления и тонкие стойки прототипа. Но некоторые из-за наличия "пластикового верха" делают весьма "интересные" выводы.

по моему выводы в полне естественные

На самом деле, дело тут не в экономии. Помню, в самом начале, когда НАП планировал этот ЛАЗ, кто-то из мастеров (по-моему Finoko, не помню точно) резонно заметил, что сделать эту модель практически невозможно из-за очень сложного остекления кормы. Причем были приведены рисунки "непроходимого" места. НАП решил эту проблему весьма оригинально и, вероятно, единственно правильно - сделать весь верх прозрачным с окрашиванием непрозрачных элементов. Остается очень надеяться, что окраска будет качественной, без проплешин.