![]() |
Вложений: 1
Новое фото СМЗ С-1Л:
|
А дворники, у "Волги" так и остались "только для пассажира" - смещены влево. Жаль...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вроде как немножко!!!
|
Гайд-парк 8
Rauber,спасибо огроменное за фотки!Кстати,а колесо-то все-таки повернуто на несколько градусов...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Гайд-парк 8
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мы не китайци за копейки работать не будем.
|
Цитата:
|
Гайд-парк 8
Цитата:
А вот китайцы-молодцы,ведь им пришлось освоить наш рынок,который раньше был завален "Агатом".Теперь многие люди благодарны этим же китайцам,за все те модели,которые вышли в "журналке" и в регулярной серии Cararam'ы и Bauer'а.Так что у нас есть выбор-или покупать и дорабатывать модели из "журналки",или довольствоваться небезгрешным "Агатом".Я не на что не намекаю,я никого не хотел оскорбить или обидеть,я просто выражаю свое мнение.:icon_rolleyes: ---------------- Сколько людей-столько мнений. |
Цитата:
По-моему проще дворники переклеить. |
А можно агат вообще не покупать.чтоб потом не было мучительных раздумий,куда это девать?там на мой взгляд только буханки и газели интересны.а китайцы молодцы,жду их вариации на тему Сочи 2014.и думаю что будет после завершения АЛ?
|
А после завершения АЛ будут другие Автолегенды, которые будут
и ругать, и покупать. Чем "Агат", лучше Китай. |
Другие от ДеА машинки?
|
Гайд-парк 8
edge и RUSLAND,давайте не будем загадывать наперед..."Журналка" будет еще год(и это хорошо).
Cерп,неужели нам нужна такая модель(к примеру,ЗиЛ-117 с качеством "Агата") от "журналки"?Она будет не востребованной,ДеА потерпит немалые убытки...Так что,лучше радоваться тем моделям,которые Я считаю,что лучше взять модель за 250 рублей,и самостоятельно доработать ее,тогда не возникнет вопросов вроде "куда это деть?",ведь в модель будут вложены собственные силы,а разве то,что сделано(в данном случае-доработано) своими руками хочется выбросить? |
Цитата:
|
Вложений: 2
Может кто в курсе? Не такой ли Москвич ожидается в выпуске 42."Москвич-410" - темно-зеленный - 14.09.2010 ?
Материал из Википедии — свободной энциклопедии Москви́ч-410 — советский полноприводный автомобиль, выпускавшийся в 1957—1961 гг. на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Фактически был полноприводным вариантом седанов Москвича-403 и Москвича-407 с усиленным несущим кузовом и прочими доработками, ориентированным для нужд сельских жителей. В 1959—1960 гг. выпускался также полноприводный универсал Москвич-411. Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х из-за недостатка у завода производственных мощностей в связи с ростом экспортной программы «Москвич-407». Всего в 1957—1961 гг. было изготовлено 11 890 автомобилей семейства «Москвич-410», включая около 1,5 тыс. универсалов «Москвич-411». |
Именно!!!!!!
|
Тот, который справа. Слева - М-410Н.
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Цитата:
Москвич-410 1957—1958 — базовый седан с кузовом и двигателем от «Москвич-402»; Москвич-410Н (1958—1961) — модернизированный седан с кузовом и двигателем от «Москвич-407 |
Гайд-парк 8
Кстати,раз уж речь зашла о 410-ом...То я нашел прототип.:tongue:Наверное,в "журналке" выйдет в таком же цвете:
. |
mihoriderhttp://rcforum.su/images/misc/menu_open.gif, это не "Москвич-410", а "Москвич-410Н".
|
Вложений: 2
Сегодня в Москве в районе Ленинского проспекта случайно проезжая мимо заметил раритет на стоянке во дворе одного из домов.
|
Вложений: 2
Полноприводной «Москвич-410Н», производившийся для нужд колхозников и крестьян. На этих фото похоже именно 410Н.
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
| Текущее время: 11:38. Часовой пояс GMT +3. |