ЗиЛ-130 снят в 1980г.
По вопросу о фото ЗиЛ-133 - с бенз. ДВС скорее всего нет. с дизелем- выложу позже.
Есть сайт - www.autowp.ru , там есть несколько неплохих фото ЗиЛ-133, в том числе и седельный тягач.

Господа есть ли у кого-нибудь фото учебного ЗИС-5 с двойной кабиной?

ЗиЛ-130 и ЗиЛ-130В1 из Челябинска 1973г.
ЗиЛ-130Г и ЗиЛ-130В1 с ОдАЗ с какого-то автоекспорта середины 1960-х. Интересно, что в этом издании ЗиЛ-130 предлагается с мотором 170лс, а ЗиЛ-131 -150лс.

Я всегда думал что такой автомобиль существовал. Что тогда на фото по вашему?
По моим данным ЗИС-126 это 151-й со всеми односкатными колесами 1954 года выпуска.

Получается что по-вашим записям что это ближе к ЗИС-121Е, односкатный и шины с внешней подкачкой.

У меня на фото эта же машина в "комплектном состоянии" снимок мне прислали минимум год назад еще. Как видите она с колесами и покрашенная. Так что не знаю в какую москву она уехала и кто ее там в ЗИС-42 превращает....

Или сначала ее на месте "покрасили" , а потом решили продать в москву и все с нее поснимать. Но это уже кощунство какое-то...
Да и что снимать-то? На шасси ЗИС-42 прилепили кабину от 164-го, борта похоже от ЗИС-42М, на счет переднего моста и всей подвески сказать не могу. Колеса передние не родные. На фото с сайта дедмобили автомобиль уже без колес и т.д.
Так что же с него снимать-то? Ходовую?

42 ой
 

Передок на этом гибриде видно со 130 ЗиЛа,а на том ракурсе показалось,что ступица на 6 шпилек.

ЗиЛ-ММЗ-555. Первый - с рекламы 1967г. Второй- Свердловск 1980г.

"Три-пятёры"! Реактивный самосвал был...

Ага, если ещё вместо "шестёрки" впихнуть туда "восьмёрку" от стотридцатого!!! Получается низколетящий объект.

Так классический ЗиЛ-ММЗ-555 и был с V-образной "восьмёрккой", о нём и речь!
Мне,когда пересадили на ЗиЛ-ММЗ-45021 с "шестёркой", очень уныло стало ездить. Молодой был...
К тому же на 45021 небыло подвесного подшипника и ездить быстрее 70 км/час было неприятно из-за вибрации карданного вала и дребезжания рычага включения насоса гидроподъёмника кузова.