![]() |
Вложений: 1
Отличные модели. Рено 12 может быть нам интересен ещё и потому, что стал прообразом Дачии 1310:
|
Вложений: 2
Переднеприводная Renault R5 была сделана немного по другой схеме. Мотор был расположен продольно, в пределах колесной базы. Из-за этого добраться до последних двух цилиндров при техобслуживании, было большой проблемой Недостаток этот изжили только в середине 80-х, когда обновив модель Renault 5, практически перекомпоновали ее заново, не меняя габариты кузова, поставили ДВС поперечно. Но это была уже другая машина...
|
Вложений: 3
Временное завершение французской серии на моем столе осуществит Renault R4 Fourgonnette (интересно, как остроумные французы называли свои "каблуки"?). Насколько я смог понять французский, эта модель копирует фургончик дорожной службы
|
Цитата:
Алжир? :wink: |
Цитата:
|
Цитата:
P.S. У меня тоже есть оранжевый журнальный хетчбэк Renault 5. Миловидная модель! Необычно смотрятся рисованные фонари сзади. |
Цитата:
|
Вложений: 2
После двух вечеров битвы со стареньким сканером, мне удалось уговорить его поработать :)
Для меня журнал является неотъемлемой частью модели, раз уж она выпускается в журнальной серии. Поэтому, думаю, мой интерес к журналам понятен. Из приобретенных мною иностранных серий, журналами снабжены не все. Из французов такой оказался только Renault R4. Воочию убедился, что содержание иностранных журналок сильно отличается от нашей серии. Про сам автомобиль сказано немного, фотографии похоже из интернета скачаны... К сожалению, я совсем не знаю французского, поэтому могу лишь догадываться о содержании остальной части журнала. Поскольку выпуск посвящен фургончику дорожной службы, похоже что вторая часть журнала гласит об автодорогах как таковых. А вот третья часть - полная загадка. Описывается история некоей марки, или автозавода (да еще и похоже немецкого - Machinenfabrik Esslingen), но вот какое он отношение имеет к теме выпуска, я понять не смог :( |
Вложений: 3
:arrow:
|
Вложений: 3
:arrow:
|
| Текущее время: 16:58. Часовой пояс GMT +3. |