Тут даже обсуждать нечего особо

В херсонском "Радиаторе" начали продавать ЛиАЗы от СА.
http://radiator.ks.ua/catalog/goods/14205

Жуть жуткая:facepalm:

Паша, не надо на ночь! :wink2:

Коллеги, КБшный 677-й на подходе...!

Да уж. Пять лет им занимался,но вроде все получилось.
Лично я доволен проделанной работой

А где же "шишнацатый"?:cray:

Этим занимались другие консультанты.Спросите у них.
Я по 677-м специализируюсь

Почему выпустили вперед такую странную версию, а не всем знакомый 677М с бамперами и новыми фонарями? Какое-то западло. Или так хотят все возможные версии выпустить постепенно, чтобы мы купили все?

Что странного в классическом 677М 1982-1984 годов выпуска?
По мне больше странного в бамперных 677М производства ТоАЗ, Яхрома,Бор и пр. пр. пр. пр.
В Ликино таких не производили с 1994 года зато лепили все кому не лень из того,что было на протяжении еще десяти лет после прекращения выпуска на ЛиАЗе.

"Всем знакомый" выпустил SSM и СоВа- мало?
Есть еще Vector models на любителя.

А потом,что значит всем знакомый? Почему вы за всех утверждаете?
Я вот больше помню эти и таких было огромное количество.
Те кто постарше меня,больше помнят полосатые машины 70-х годов.

Модель КБ самая настоящая классика и история. Именно такие машины в 1982 году получили индекс "М", именно они выпускались в огромном количестве.
Эта машина самая настоящая и истинная история ЛиАЗа. Это целая страница,целая эпоха начавшаяся в начале 80-х.