Кстати, шасси не с консервации. И даже не -43202.
Это -55571 с ЯМЗ-238.
А вот -375 точно с консервации, и ему вместо бензинового движка ЗИЛ-375 воткнули дизель ЯМЗ-236.

Оригинальненько !!!

а вот в южном р-не Всеволожска ситуация другая

А может все-таки это 43202? У 55571 в крыле 10 вентеляционных отверстий, а у машины из Лесколово - 7, как у всех Уралов с "короткой" мордой... Скорее всего ему просто заменили переднюю часть капота под другой двигатель...

Фото с сайта ГУ МЧС по ЯНАО

Игорь я вспомнил на 375 была всего одна табличка-как раз ЯМЗ-236

Может быть. Похоже что они с тем дизельным -375 из одной партии "консервов" прошедшей через СТ-Авто. А эта контора удлиняла морды старых "консервированных" уралов под ЯМЗ-238.

АСО используемый ,как ШТАБ

АЛ-50 от торжка ,пришла на смену АЛ-30 от того торжка))) пожарные машиной не довольны т.к. в депо она заходит мордой вперед в специально проделанную нишу в стене для колен....ничего хорошего по поводу нее я от них не услышал)

а вот машины ,что стоят в резерве порадовали глаз своим состоянием)))

Состояние прекрасное!
С большой долей вероятности могу предположить что эти машины появились в части года 2-3 назад, когда была массовая раздача техники с баз длительного хранения. Таких прекрасно сохранившихся "новинок" сейчас по всей стране навалом))))