Re: ...
 

+1, фотографии очень интересные, всегда их сохраняю, да и информация о новых моделях ПАЗа тоже интересна.

Re: ...
 

Ребята, спасибо за поддержку... :)
Но играть в одни ворота мне не нравится. Я лучше на трибуну сяду, фаном заделаюсь, чем выслушивать оскорбления. Даже от одного человека. :evil:

Re: ...
 

Тот же Дементьев написал половину статьи "Уазоиды" в двух частях, половину статьи "Коробочки всея Руси" в трех частях и первым рассказал правду о десятке барбухаечных заводов на страницах ГП. Или не было? Или никому было неинтересно это почитать?

Re: ...
 

Ну почему же - я сохранил эти файлы. Просто эти файлы выложил ты, по-собственному желанию. Тебе за это большое спасибо (это даже коммерчески не очень выгодно), но их Дементьев то не выкладывал, а выложил именно ты по-своей инициативе. (хотя я поинмаю что и с его разрешения тоже) + я имел ввиду материалы в постах, а не в журналах.

Пересмотрел у себя фото ГЗА/ПАЗ-651 относительно расположения переднего верхнего габаритного огня:
1. Прогресс.
Фонарь расположен над стойкой. Задняя кромка стекла фонаря и начало обтекателя расположены над задней кромкой окна двери.
2. ГЗА-651.
Левая часть фото - из журнала Автомобильная промышленность №5 1951г и ПАЗом быть никак не может.
Правая часть фото - тот самый автобус с выставки, на морде у которого написано ГЗА-651.
Фонарь расположен над стойкой, но дальше назад, чем у Прогресса. Задняя кромка стекла фонаря и начало обтекателя расположены над серединой проема между окнами.
Обратите внимание на форму водосточных желобов.

Re: ...
 

Что-то я сразу не сообразил так сделать... Вот текст заметки об автолавке, вокург которой сыр-бор. Прошу уважаемых читателей ветки ознакомиться и принять участие в обсуждении. О каком шасси идет речь - полноприводном с двускатной задней ошиновкой (моя версия) или о шасси ГАЗ-51 с задним мостом (элементами заднего моста) ГАЗ-63 (версия de-mar'a).

Re: ...
 

А вот страница из техусловий. Это уж если цитированию доверия нет, вот документик-с. С печатью.

Re: ...
 

Из статьи видно только то, что стандартное (4х4) шасси ГАЗ-63 претерпело изменения в виде замены шин и подвески... Я соглашусь скорее с Николаем. По крайней мере о неведущем переднем мосте в статье речи не идет...

3. ПАЗ-651 из самых первых (с известного фото).
Фонарь расположен, как на ГЗА. Обратите внимание на форму водосточных желобов.
4. ПАЗ-651
Фонарь расположен сзади от стойки.

Выводы:
Если судить по фонарю, спорное фото может быть как ГЗА-651, так и ранним ПАЗ-651.
Если учесть форму водосточных желобов, то вероятнее всего, надпись на морде автобуса соответствует действительности - это ГЗА.

Кстати есть пара фото, где фонарь полностью расположен над окном двери. Но эти фото сильно ретушированы, и, возможно, это результат ретуши.

Да не воспримет уважаемый de_mar мои слова как оскорбление, я просто хочу разобраться.

PS Форма ведения дискусси Денисом мне очень не нравится.

Так, хорошо. Я максимально увеличил выставочное фото. Табличка читается - по крайней мере шапка, которая нас интересует больше всего. Так что мы там видим? Риторический вопрос. Черным по белому все написано. Ну какие вообще еще могут быть споры дальше?!
Кстати, прошу прощения: я выше написал, что там на выставке был ГАЗ-ММ представлен. Сейчас перепроверил - оказалось, память чуть подвела: не ГАЗ-ММ, а УралЗИС-5!!!! Что еще даже сильнее соответствует сороковым годам. А еще там был ГАЗ-67Б.